В Новороссию б торжки

Хороший кадр.

Цитата (Тонер, 06.11.2024):
> В Новороссию б торжки

Не устали жаловаться?

От машины одни головы остались...

Цитата (Тонер, 06.11.2024):
> В Новороссию б торжки

Обойдутся. И без них для машины есть работа

уютненькая кабина!

Интересно, что за кнопка на кронштейне на боковой стенке?

Цитата (saxa, 07.11.2024):
> кнопка на кронштейне на боковой стенке

местная самодеятельность - включение светодиодки)

Цитата (saxa, 07.11.2024):
> что за кнопка на кронштейне

Включает светодиод подсветки расписания, который закреплен на кронштейне.

Тогда не в Новороссию а в Беларусь эт2

А точно ли от неё одни головы остались, все остальные почему списаны? Ей же всего 18 лет!

Цитата (Алексей Потелещенко, 06.11.2024):
> одни головы остались...

От ЭТ2М-029 вовсе одна осталась.

Цитата (_KoMMuNiSt_, 07.11.2024):
> точно ли от неё одни головы остались

да, ЭТ2ЭМ-001 аналогично

Они вроде и на схему ЭТ2М переделаны

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.11.2024):
> на схему ЭТ2М переделаны

головы и при жизни родных промежутков были совместимы с обычными ЭТ2М, разница только в схеме моторных вагонов, идентичной ЭП2Д - вывод пусковых сопротивлений на модификации ЭМ продолжался на 2 положении контроллера в СП соединении двигателей, 1 положение это П соединение, 3 и 4 как обычно шунты

Цитата (_KoMMuNiSt_, 07.11.2024):
> все остальные почему списаны

Изначально было энергосберегающее оборудование, и таких электропоездов было всего три. Схема нестандартная, ремонтировать, скорее всего, было нечем.
Похожая участь, наверное, ждет и ЭТ4А. Только там и головы под серийные не переделаешь. Будут использоваться как переходники с СА на БСУ

Цитата (ЭП3Д_РЖД, 08.11.2024):
> Схема нестандартная

Да, правда она по наследству перешла на ЭД4М-500 и ЭП2Д, нестандартней не придумать.

Цитата (Тонер, 07.11.2024):
> Тогда не в Новороссию а в Беларусь эт2

Константин, вам видимо не 30 лет, как указано в профиле, а 10 максимум. За ваш спам и хотелки премод вам дадут