2ТЭ10М-3567

Беларусь, Гомельская область, перегон Центролит — Гомель (чётная сортировочная система)
Belarus, Homiel region, Tsentralit — Homiel (even-numbered sorting system) stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Цэнтраліт — Гомель (цотная сартавальная сістэма)

Autor: Andrey Kolenchikov ·

Центролит Data: 13 października 2024 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 31.10.2024 20:52 MSK
Wyświetleń — 852

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +63

railman	+1
Матвей Воскресенский	+1
kut	+1
Belspoter	+1
Roman Zhukov	+1
Антон Савченко	+1
sanek_tapok	+1
KvS	+1
matvei.verholyak	+1
Дмитрий Закутный	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Сергей Шляпин	+1
Дядя Кит	+1
Serg13	+1
Сергей Анфимов	+1
tmn_72	+1
Winston Blue	+1
Евгений_0198	+1
Liaz	+1
Northern Spirit	+1
egor_zhdanovich_	+1
w0ri	+1
2lowterrain	+1
iRogov	+1
grigoriystyazhkin	+1
Никита Бурцев	+1
Nik_NSK	+1
Антон Рогалев	+1
Nai	+1
Maybug	+1
Кирилл БЧ	+1
Филиппов Марк	+1
zew1045	+1
Leha	+1
Eugene	+1
Батон	+1
crazyrussianturist	+1
Morgen	+1
Marat Elektrichka	+1
Scobaru	+1
Kirill.trs	+1
Sergio76	+1
Pyacegor1ck	+1
Dmitriy51	+1
MoscowRailfan//	+1
Франт	+1
VladTrains183	+1
trains_ldz	+1
Кот80к	+1
Denis Solovev	+1
avoid	+1
Trainvladd	+1
andrew_zol	+1
Oleg-BY	+1
Fedor4ik	+1
Donat1k	+1
Romanovski_transport_official	+1
s.gulaev	+1
ldzgleban	+1
beltrain3	+1
Юрий	+1
Danandr	+1
Александр193	+1

2ТЭ10М-3567

Okręg kolejowy/Spółka:	Białoruska kolej BK
Lokomotywownia:	TCh-16 Vitebsk
Seria:	2TE10M, 3TE10M
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16160970/16160962
Wyprodukowano:	09.1989
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Витебск Белорусской ЖД Ремонты: 04.2014 — КР-1 05.2022 — ТР-3 депо Жлобин

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Artist Name:	Andrey_Kolenchikov
Date and Time:	13.10.2024 15:51
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 18

31.10.2024 21:05 MSK
Link

Andrey Kolenchikov ·

Центролит

Zdjęć: 811

А сегодня уже ни одного Витебского 2ТЭ10М, не было в работе...

+8 / –0

31.10.2024 21:13 MSK
Link

Romanovski_transport_official ·

Zdjęć: 8

Цитата (Andrey Kolenchikov, 31.10.2024):
> А сегодня уже ни одного Витебского 2ТЭ10М, не было в работе...

Все встали в РУД?

+4 / –0

31.10.2024 21:16 MSK
Link

Andrey Kolenchikov ·

Центролит

Zdjęć: 811

Некоторые зависли на ТО-3. Но сегодня в работе не было ни одного.

+7 / –1

31.10.2024 21:25 MSK
Link

trains_ldz ·

LDZ

Zdjęć: 229

А с чего вдруг так резко снизилось количество рабочих 2ТЭ10М у Вас? Не уж то обвалился так движ что в РУД встало около 4-5 штук за полгода.

+6 / –0

31.10.2024 21:27 MSK
Link

Михаил Иванов

Brak zdjęć

Этот https://railgallery.ru/railcar/3202/#n3161 завтра списали.

+8 / –0

31.10.2024 22:30 MSK
Link

Kirill.trs ·

Негорелое

Zdjęć: 102

Эра двухтактников заканчивается

+4 / –0

31.10.2024 23:42 MSK
Link

ldzgleban ·

LDZ

Zdjęć: 49

Цитата (Михаил Иванов, 31.10.2024):
> Этот https://railgallery.ru/railcar/3202/#n3161 завтра списали.

Пипец, года два в РУДе отстоял

+2 / –0

01.11.2024 00:47 MSK
Link

Ластовка М.О. ·

Railways of the USA

Zdjęć: 238

Цитата (Михаил Иванов, 31.10.2024):
> Этот https://railgallery.ru/railcar/3202/#n3161 завтра списали.

А он и в 90-е всё заколоченный фанерками забор подпирал. На пенсию вышел и пора в мир иной!

+6 / –0

01.11.2024 11:08 MSK
Link

Ластовка М.О. ·

Railways of the USA

Zdjęć: 238

Цитата (Kirill.trs, 31.10.2024):
> Эра двухтактников заканчивается

Судя по количеству М62 на БЧ, вы сильно ошибаетесь!

+2 / –0

01.11.2024 13:36 MSK
Link

Romanovski_transport_official ·

Zdjęć: 8

Цитата (Ластовка М.О., 01.11.2024)
> Судя по количеству М62 на БЧ, вы сильно ошибаетесь!

Их количество с каждым годом становится все меньше и меньше, только в этом году уже ушли под нож 8 машин, и прошлом 5. Думаю эта тенденция будет только расти, и уже в обозримом будущем встретить их в работе будет всё труднее

+5 / –2

01.11.2024 21:27 MSK
Link

Захар

Brak zdjęć

Цитата (Ластовка М.О., 01.11.2024):
> Судя по количеству М62 на БЧ

Исходя из тенденции М62 к 2026 году будут уже на 90% списаны. Запчастей для двигателя как и кол.пар на них нет. Про раму и кузов я уже молчу, годы берут своё. К сожалению замены им пока нет.

Цитата (trains_ldz, 31.10.2024):
> А с чего вдруг так резко снизилось количество рабочих 2ТЭ10М

Проблемы с двигателями и общий износ. Слышал версии о большом расходе топлива и особенно масла, поэтому сильно неэкономично их держать в эксплуатации.

+3 / –0

01.11.2024 21:50 MSK
Link

Михаил Иванов

Brak zdjęć

А Д49 почему больше не ставят?

+1 / –0

01.11.2024 22:04 MSK
Link

ldzgleban ·

LDZ

Zdjęć: 49

Цитата (Михаил Иванов, 01.11.2024):
> А Д49 почему больше не ставят?

Проект по модернизации был с 2008 по 2014 года, уже модернизировать не будут.

+1 / –0

01.11.2024 23:01 MSK
Link

Типитип

Brak zdjęć

О! Мой "последний" тепловоз на БЧ... Теперь Добби свободен

+2 / –0

02.11.2024 10:22 MSK
Link

Bulbash ·

Zdjęć: 7

Цитата (Михаил Иванов, 01.11.2024):
> А Д49

На 1871 поставили новый д49 , к концу года должны привезти в депо Осиповичи.

+1 / –0

02.11.2024 10:58 MSK
Link

Михаил Иванов

Brak zdjęć

Да я про 2ТЭ10, но хорошо хоть на эти ставят.

+0 / –0

02.11.2024 13:54 MSK
Link

Захар

Brak zdjęć

Цитата (Bulbash, 02.11.2024):
> На 1871 поставили новый д49

Эксперимент, или же будут все ДМ62 на Д49 переводить?

+0 / –0

02.11.2024 14:36 MSK
Link

Donat1k ·

Березина

Zdjęć: 49

Она в слишком плохом состоянии была, половина оборудования ушла на донорство чмэ3, а локомотивов не хватает. Пришлось видимо "поэкспериментировать"

–2

+0 / –2

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.