Весь ПС, какой стоял в депо, был отфотографирован и изнутри, и снаружи, фото будут, но чуть позже.

Спасибо за фото!

Хорошо что хоть линию не разберут и вагоны оставят… есть еще хоть какая-то надежда что кто-то когда-то возродит эту узкоколейку…

Цитата (LevYakovlev, 30.10.2024):
> хоть линию не разберут

Линию так то еще и поддерживать нужно. Через пару лет это будут заросшие непроезжие из-за гнилости шпал рельсы. Еще при условии что ничего не утащат

Цитата (Машинист пивного крана, 30.10.2024):
>
> Линию так то еще и поддерживать нужно. Через пару лет это будут заросшие непроезжие из-за гнилости шпал рельсы. Еще при условии что ничего не утащат

Там уже всё плохо по состоянию линии(. Первый переезд после депо раскатали тяжёлыми тракторами, из-за чего пути просто выбросило. Остальная часть пути просто напросто заросла всем, чем только можно, пути уже заржавели и покрылись в некоторых местах мхом.

Цитата (LevYakovlev, 30.10.2024):
> Хорошо что хоть линию не разберут и вагоны оставят… есть еще хоть какая-то надежда что кто-то когда-то возродит эту узкоколейку…

Навряд ли конечно, но иногда, чудеса случаются.

> Со слов директора торфопредприятия и тамошних рабочих, узкоколейка окончательно вымерла.
> Всю технику которая там работала (кроме ЭСУ2А) завезли в ангар и законсервировали. Последний раз выезд (со слов жителя пос. Болонь который живёт впритык к линии) был весной 2023 года. По словам бывшего машиниста, линию разбирать не собираются, а технику не собираются продавать в ближайшее время, как сказал машинист всё стоит на так называемый «чёрный день».

Вынесено из примечания. Такое нужно писать в первом комментарии, а не в примечаниях

Цитата (Marat Elektrichka, 30.10.2024):
> > Со слов директора торфопредприятия и тамошних рабочих, узкоколейка окончательно вымерла.
> > Всю технику которая там работала (кроме ЭСУ2А) завезли в ангар и законсервировали. Последний раз выезд (со слов жителя пос. Болонь который живёт впритык к линии) был весной 2023 года. По словам бывшего машиниста, линию разбирать не собираются, а технику не собираются продавать в ближайшее время, как сказал машинист всё стоит на так называемый «чёрный день».
>
> Вынесено из примечания. Такое нужно писать в первом комментарии, а не в примечаниях

Хорошо, учту.

Писал руководству. Прямым текстом указали, что УЖД - всё. В этом году её как раз и закрыли для эксплуатации.

Вопрос автору. А на Рязанском ШПЗ не были, тепловозы там не осталось?

Цитата (Павел Коршунов, 31.10.2024):
> Вопрос автору. А на Рязанском ШПЗ не были, тепловозы там не осталось?

Туда не заскакивал. Не знаю.

Цитата (Павел Коршунов, 31.10.2024):
> Писал руководству. Прямым текстом указали, что УЖД - всё. В этом году её как раз и закрыли для эксплуатации.

Это и мне прямым текстом сказали, жаль.

Справедливости ради, сейчас там объёмы не те, как и расстояние транспортировки, это не соседняя Мезиновка. Проще и быстрее возить тракторами и грузовиками. А ТУ4 нынешний путь разошьют с большой долей вероятности, что как бы намекает на ремонт полотна. Так что неудивительно, что дорога прекратила своё существование.

А ведь не так давно окна в цеху поменяли...

Цитата (Павел Коршунов, 31.10.2024):
> А на Рязанском ШПЗ не были, тепловозы там не осталось?

Не осталось. Ни линий ни тепловозов. Где то всплывала фотка узкоколейного тепловоза на территории нового РШПЗ в качестве памятника, к сожалению не смог найти.

https://sverdlovsk.er.ru/activity/news/v...yh-opor. Только новый завод в Кушве, Свердловской области. А РШПЗ в Рязани все. Фото тепловоза есть.

Похоже они перетащили ТУ6А из Рязани на памятник. Только плохо видно кабину, не могу сказать это 1816 или 3432