2М62-1247

Беларусь, Гомельская область, перегон Михалки — Козенки
Belarus, Homiel region, Mikhalki — Kozenki stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Міхалкі — Козенкі

2М62-1247Б/0952Б

Autor: Евгений_0198 ·

Козенки Data: 15 sierpnia 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 23.10.2024 20:54 MSK
Wyświetleń — 49

Original publication date
on TrainPix:

02.11.2018 23:38 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

andrew_zol

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Pivdenno-Zakhidna Railway Y-Z
Lokomotywownia:	TCH-7 Korosten
Seria:	2M62
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. fabryczny:	???? / 6085
Nr. ID lokomotywy:	16797169/16797177
Wyprodukowano:	11.1987
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	2М62-1247Б/1076Б
С постройки отправлен в депо Коростень (Юго-Западной ж. д.) Секция А — с 04.2012 неисправна Секция Б — с 12.2017 работает в гибриде 1247Б/1076Б (эксплуатация депо Львов-Запад) Ремонт: 09.1996 — КР-1 Полтавский ТРЗ 02.2001 — ТР-3 ТЧ-4 Жмеринка 11.2004 — ТР-3 ТЧ-4 Жмеринка

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX150 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	15.08.2017 17:52
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	80
Focal Length:	23.478 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 4

Show comments written on TrainPix (4)

03.11.2018 14:28 MSK
Link

Шах

А как гибридятся по тормозам секции 2М62 до 1000 номера и выше 1000?

03.11.2018 17:44 MSK
Link

odessa

Цитата (Шах, 03.11.2018):
> А как гибридятся по тормозам секции 2М62 до 1000 номера и выше 1000?

А что там такое произошло после "круглоцифровой" машины? Модернизация?

03.11.2018 18:27 MSK
Link

Evgeniy_0198

Цитата (Шах, 03.11.2018):
> до 1000 номера и выше 1000?

а почему они не должны гибридиться?

04.11.2018 18:06 MSK
Link

Шах

На тепловозах 2М62 до номера 1000 (до 1985 г.в.) и после номера 1000 (после 1985 г.в.) разные пневматические схемы. Даже количество концевых рукавов 5 против 4-х.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.