2М62-1247

Беларусь, Гомельская область, перегон Михалки — Козенки
Belarus, Homiel region, Mikhalki — Kozenki stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Міхалкі — Козенкі

2М62-1247Б/0952Б

Autor: Евгений_0198 ·

Козенки Datum: 15 kolovoza 2017

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 23.10.2024 20:54 MSK
Broj pregleda — 74

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

02.11.2018 23:38 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

andrew_zol

Željeznički prijevoznik:	Jugozapadna željeznica J-Z
Depo:	TCH-7 Korosten
Serija vozila:	2M62
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Tvornički broj:	???? / 6085
Identifikacijski broj:	16797169/16797177
Godina proizvodnje:	11.1987
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	2М62-1247Б/1076Б
С постройки отправлен в депо Коростень (Юго-Западной ж. д.) Секция А — с 04.2012 неисправна Секция Б — с 12.2017 работает в гибриде 1247Б/1076Б (эксплуатация депо Львов-Запад) Ремонт: 09.1996 — КР-1 Полтавский ТРЗ 02.2001 — ТР-3 ТЧ-4 Жмеринка 11.2004 — ТР-3 ТЧ-4 Жмеринка

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX150 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	15.08.2017 17:52
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	80
Focal Length:	23.478 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 4

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (4)

03.11.2018 14:28 MSK
Citiraj označeno

Шах

А как гибридятся по тормозам секции 2М62 до 1000 номера и выше 1000?

03.11.2018 17:44 MSK
Citiraj označeno

odessa

Цитата (Шах, 03.11.2018):
> А как гибридятся по тормозам секции 2М62 до 1000 номера и выше 1000?

А что там такое произошло после "круглоцифровой" машины? Модернизация?

03.11.2018 18:27 MSK
Citiraj označeno

Evgeniy_0198

Цитата (Шах, 03.11.2018):
> до 1000 номера и выше 1000?

а почему они не должны гибридиться?

04.11.2018 18:06 MSK
Citiraj označeno

Шах

На тепловозах 2М62 до номера 1000 (до 1985 г.в.) и после номера 1000 (после 1985 г.в.) разные пневматические схемы. Даже количество концевых рукавов 5 против 4-х.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.