EDK500-633

Установка ЛЭП над автомобильным мостом

Автор: Евгений_0198 ·

Козенки Дата: 20 августа 2015 г.

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 23.10.2024 17:41 MSK
Просмотров — 14

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.09.2015 14:57 MSK

Подробная информация

Рейтинг: +1

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	Служебные (ПЧ, ЭЧ, ПМС и другие)
Серия:	EDK500/1
Завод-изготовитель:	VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig Лейпциг
Сетевой №:	00000633
Категория:	Прочее
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Восстановительный поезд станции Калинковичи
Эксплуатация: С завода поступил на Белорусскую ж. д.

20.09.2015 21:24 MSK
Ссылка

_GO

Опасная работа!

20.09.2015 22:28 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (_GO, 20.09.2015):
> Опасная работа!

не без этого.Главное ишо,чтобы стрела выдержала нагрузку.

21.09.2015 12:04 MSK
Ссылка

ДС3

Если это опора на 110 кВ - то вес ее до 5 т; если на 330 кВ - то до 9,5 т. Грузоподъемность крана - 80 т.

21.09.2015 12:16 MSK
Ссылка

Юрик

Да это питание СЦБ над мостом пропускают, та 10 кВ

21.09.2015 12:36 MSK
Ссылка

ДС3

Линия СЦБ то 10 кВ, но высоты опор СВ105 явно недостаточно. Поэтому применяют опоры более высокого напряжения из-за их высоты.

21.09.2015 16:10 MSK
Ссылка

Evgeniy_0198

Цитата (Юрик, 21.09.2015):
> питание СЦБ над мостом пропускают

так-то в описании написано,что ЛЭП

21.09.2015 20:00 MSK
Ссылка

Frezer

Работает без опор! Интересно.

22.01.2017 01:39 MSK
Ссылка

Трамвайный Панк

В БЧ восстановительные поезда находятся в составе дистанций пути? :-О

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.