ТГМ4Б-0200

Россия, Московская область, подъездной путь от станции Серпухов
Russia, Moscow region, branch line from the Serpukhov station

Автор: Черныш ·

Бескудниково Дата: 6 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.10.2024 21:42 MSK
Просмотров — 480

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +55

ТеплаКолос	+1
WEST	+1
Даниил Ищенко	+1
Serg73	+1
ZORRO	+1
Андрей Ю.	+1
railman	+1
Владислав Лысов	+1
RailDmitrov	+1
tmn_72	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Gvardia	+1
m_marix	+1
Denis	+1
dm_admiral	+1
Dima228	+1
Сергей Анфимов	+1
Oleh Shpakovych	+1
Dmitriy51	+1
genius21	+1
dymon.z	+1
Антон Савченко	+1
Сергей Шляпин	+1
VladTrains183	+1
AVM 32	+1
Егор Шорохов	+1
orskXXI	+1
trains_pvk	+1
Никита Бурцев	+1
Leha	+1
KvS	+1
rainwaker	+1
Alexander.Masov	+1
Алексей Задонский	+1
avoid	+1
Kotolet	+1
ЖБИ	+1
Marat Elektrichka	+1
Никита П.	+1
Копылов Н.О.	+1
Виталий_DSK	+1
Кот80к	+1
s.gulaev	+1
vg1896	+1
milrood	+1
Danandr	+1
Щукин Д.	+1
CHS200-011	+1
Михаил Рязанский	+1
Eugene	+1
Dimaskalugski	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
maximus091182	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

ТГМ4Б-0200

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	Локомотивы промышленного транспорта
Серия:	ТГМ4Б
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Построен:	1990
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	ООО "Желдортранс"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 6D Mark II
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 21.0 (Windows)
Имя автора:	Черныш
Авторские права:	Copyright by Черныш, 2024.
Время съёмки:	06.07.2024 11:18
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	16
Чувствительность ISO:	800
Компенсация экспозиции:	–1/3 EV
Фокусное расстояние:	105 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

17.10.2024 22:02 MSK
Ссылка

Машинист Чмуха

Нет фотографий

А как насчет того чтобы сделать Желдортрансу отдельный профиль?

+4 / –0

18.10.2024 11:10 MSK
Ссылка

Eugene ·

Мск

Фото: 723

Цитата (Машинист Чмуха, 17.10.2024):
> А как насчет того чтобы сделать Желдортрансу отдельный профиль?

Давно пора, парк тепловозов уже больше чем у многих ППЖТ

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.