Д1-749

Д1-749

Россия, Тульская область, депо Узловая
Russia, Tula region, Uzlovaya depot

Автор: Ammendorf ·

Панки Дата: 1 мая 2008 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 11.10.2024 19:24 MSK
Просмотров — 520

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +35

Михаил Катков	+1
Кот80к	+1
Владислав Лысов	+1
Михаил Романов	+1
AVM 32	+1
Shtaket	+1
iRogov	+1
DSP	+1
vik1222	+1
Lasselan	+1
ZDSergo	+1
Ilya Rudakov	+1
Сергей Шляпин	+1
No_Name	+1
Vladok	+1
genius21	+1
Denis	+1
Kaincik	+1
huntertrains	+1
trains_pvk	+1
Франт	+1
Morgen	+1
Nikolay Ryzhov	+1
VladTrains183	+1
kirOl	+1
ФД20-2109	+1
Сергей Фролов	+1
Орлов З.В.	+1
andrew_zol	+1
Павел Коршунов	+1
ЭТ2М-068	+1
Сергей Анфимов	+1
nbelz	+1
Александр193	+1
Leha	+1

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-22 Новомосковск-I
Серия:	Д1
Завод-изготовитель:	Локомотиво- и машиностроительный завод MÁVAG Будапешт
Построен:	1986
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Построен в 4-вагонной составности С завода поступил в депо Узловая Московской ж. д. 12.2001 — передан Тульской дирекции пригородных перевозок (ДОППр Тула) 06.2013 — вагон 1 передан в Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта Прим.: В конце 2007 г. состав подменен Д1-503 перед отправкой в КР Предположительно с 12.2012 г. вагон 1 работает под номером Д1-748-1 КР-2 Жмеринский ВРЗ 03.2008 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS DIGITAL REBEL XTi
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 3.4.1
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	01.05.2008 12:38
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	98 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

11.10.2024 19:24 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 435

Один из первых дней работы дизель-поезда после КР-2 в Жмеринке. В отличие от всех остальных своих собратьев, Д1-749 после КР-2 встал в график ДПМ1 и достаточно долго работал только по нему (Урванка - Узловая - Тула).

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.