Д1-749

Д1-749

Россия, Тульская область, депо Узловая
Russia, Tula region, Uzlovaya depot

Autor: Ammendorf ·

Панки Datum: 1 svibnja 2008

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 11.10.2024 19:24 MSK
Broj pregleda — 526

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +36

Chmeshka2	+1
Михаил Катков	+1
Кот80к	+1
Владислав Лысов	+1
Михаил Романов	+1
AVM 32	+1
Shtaket	+1
iRogov	+1
DSP	+1
vik1222	+1
Lasselan	+1
ZDSergo	+1
Ilya Rudakov	+1
Сергей Шляпин	+1
No_Name	+1
Vladok	+1
genius21	+1
Denis	+1
Kaincik	+1
huntertrains	+1
trains_pvk	+1
Франт	+1
Morgen	+1
Nikolay Ryzhov	+1
VladTrains183	+1
kirOl	+1
ФД20-2109	+1
Сергей Фролов	+1
Орлов З.В.	+1
andrew_zol	+1
Павел Коршунов	+1
ЭТ2М-068	+1
Сергей Анфимов	+1
nbelz	+1
Александр193	+1
Leha	+1

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Novomoskovsk-I suburban depot (TChPRIG-22)
Serija vozila:	D1
Graditelj:	MÁVAG Mozdony- és Gépgyár Budapest
Godina proizvodnje:	1986
Vrsta vozila:	Diesel Suburban
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Spomenik/Muzejski izložak/
Построен в 4-вагонной составности С завода поступил в депо Узловая Московской ж. д. 12.2001 — передан Тульской дирекции пригородных перевозок (ДОППр Тула) 06.2013 — вагон 1 передан в Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта Прим.: В конце 2007 г. состав подменен Д1-503 перед отправкой в КР Предположительно с 12.2012 г. вагон 1 работает под номером Д1-748-1 КР-2 Жмеринский ВРЗ 03.2008 г.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS DIGITAL REBEL XTi
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 3.4.1
Artist Name:	unknown
Date and Time:	01.05.2008 12:38
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Focal Length:	98 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 1

11.10.2024 19:24 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 435

Один из первых дней работы дизель-поезда после КР-2 в Жмеринке. В отличие от всех остальных своих собратьев, Д1-749 после КР-2 встал в график ДПМ1 и достаточно долго работал только по нему (Урванка - Узловая - Тула).

+4 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.