Северная часть железной дороги Баоцзи-Чэнду должна проходить через горный хребет Цинлин, где часть крутых склонов составляет более 30‰. Локомотивы должны останавливаться посреди горного подъема, чтобы охладить внутренние тормоза и двигатели внутреннего сгорания, и станция была построена по этой причине.

Для обеспечения достаточной мощности во время подъема, грузовые поезда должны тащиться 4 локомотивами (3 спереди и 1 сзади), а пассажирские поезда - 2.

Очень интересно, спасибо большое за эту фотографию!

И спасибо за пояснение

Думал по превью, неужели Мост Абаата/Пцырцху сняли с дрона) А вон как оно получается)))