Эльгинский уголь везет на расчетный подъем? Бесстыковой путь уложили. Когда весовые нормы для 3ТЭ10 в/и по БАМу подняли до 5600 тонн в обоих направлениях и длину груженых поездов до 100 у.в., то песка от Тынды до Нового Ургала стало не хватать (после Февральска заканчивался) и этот перегон стал проблемным из-за повышенного износа рельсов в кривых. "Тупейцы", как и в других местах БАМа с кривыми, разворачивали изношенные рельсы с переменой канта, но здесь этого хватало ненадолго.

Надеемся, что Брянск отработал импортозамещение

Навряд ли отработал

Второе фото 3ТЭ25К2М в работе с ДВОСТ. Респект.

С удовольствием посмотрел ваши видео с YouTube про эти места, про Известковая - Новый Ургал.