ТЭМ2-7622

ТЭМ2-7622 · П36-0107

Россия, Карелия, станция Хелюля
Russia, Karelia, Helyulya station
Venäjä, Karjala, Helylä asema

Autor: Воздух Свободы ·

Селэгвож Data: 1 września 2024 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC

Opublikowano 13.09.2024 20:16 MSK
Wyświetleń — 854

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +53

Кот80к	+1
Marat Elektrichka	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Serg73	+1
tmn_72	+1
Филиппов Марк	+1
Никита П.	+1
InDustReal	+1
ignore	+1
Polisky	+1
Лосяш	+1
Dmitriy51	+1
railman	+1
Romario	+1
Сергей Шляпин	+1
WEST	+1
rainwaker	+1
Winston Blue	+1
matvei.verholyak	+1
Белкин Андрей	+1
qwerty_qwertovich	+1
2lowterrain	+1
Master008	+1
VladTrains183	+1
RiV	+1
YouSafe	+1
Maybug	+1
Щукин Д.	+1
BratBul	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Дмитрий Закутный	+1
Никита Лапин	+1
Копылов Н.О.	+1
KvS	+1
Сергей Анфимов	+1
Baton	+1
Danandr	+1
orskXXI	+1
Никита Бурцев	+1
ТеплаКолос	+1
Dag05	+1
FPin	+1
Diesel1672	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1
Антон Савченко	+1
2ЭС6	+1
Russian Trains	+1
evo.series	+1
Алексей Боев	+1
avoid	+1
ЖБИ	+1
Максим Белячков	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	Private depots at the enterprises
Seria:	TEM2, TEM2A
Producent:	Bryansk mashinery plant Bryansk
Nr. ID lokomotywy:	15316821
Wyprodukowano:	1984
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Ремонты: 06.2016 — Сафоново __.2021 — ООО "Транссервис"

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 850D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Date and Time:	01.09.2024 15:42
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	125
Focal Length:	35 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 9

13.09.2024 21:26 MSK
Link

Михаил Рязанский ·

Фаустово

Zdjęć: 46

К какому предприятию тепловоз приписан? Неизвестно?

+1 / –0

13.09.2024 22:00 MSK
Link

Jäger

Brak zdjęć

А что, почему 107-й как памятник в экспозицию, ремонт оказался непосильным и нерентабельным? Зря получается с Иркутска утащили.

+2 / –0

13.09.2024 22:04 MSK
Link

Дмитрий Закутный ·

Msk

Zdjęć: 2734

Запчастей на П36 хронически не хватает. Из числа восстановленных машин выбрали какая менее перспективная с точки зрения продолжения эксплуатации, окончательно доразули и на памятник определили.

+2 / –0

13.09.2024 22:11 MSK
Link

Jäger

Brak zdjęć

Цитата (Дмитрий Закутный, 14.09.2024):
> Запчастей на П36 хронически не хватает

Так понимаю, с нуля изготовить детали - задача нетривиальная, ну что же, лучше уж так, чем полное потрошение, как у 58-го было. Да и зря с Иркутска дёрнули, все сливки в Карелию получается.

+3 / –0

14.09.2024 00:09 MSK
Link

KvS ·

Бирюлево-Товарная

Zdjęć: 284 · Redaktor zarządzający

Частнику работу подкинули

+2 / –0

14.09.2024 20:52 MSK
Link

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Zdjęć: 5982 · Redaktor zarządzający

Тепловоз сгоняли в Рязань, весь перетряхнули, перекрасили, но оформили почему то как ТР-2. А из-за этого ремонт в профиле указывать нельзя. Может стоит подходить к оформлению профилей с умом, а не тупо - не отмечать ТР-2 ни под каким видом?

+3 / –0

17.09.2024 09:30 MSK
Link

DimaEM

Brak zdjęć

Исправьте привязку это станция Морозная а не Хелюля

+1 / –1

17.09.2024 15:09 MSK
Link

ТеплаКолос ·

Sev

Zdjęć: 151

Цитата (Михаил Рязанский, 13.09.2024):
> К какому предприятию тепловоз приписан? Неизвестно?

Приписан к предприятию Сортавальский ДСЗ, как и ТЭМ2-7828

https://railgallery.ru/railcar/34351/#n157029

Остановочная платформа Морозная, станция Хелюля.

+1 / –0

18.09.2024 15:28 MSK
Link

Мария

Brak zdjęć

Качественное фото, отлично!

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.