На всех вагонах такие форточки?

- Мам, хочу ЭП2Д
- Но у нас же есть ЭП2Д!
*Тот самый ЭП2Д дома:*

Вспомнил наш Питерский вагончик: https://railgallery.ru/photo/251166/

Жестоко. Лучшие в абсолюте окна с одними из худших сидений...

Цитата (Ammendorf, 25.08.2024):
> Лучшие в абсолюте окна с одними из худших сидений...

в ЭП2ДМ ещё хуже сидушки...

Да, тут с тобой поспорить сложно, хотя есть ньюанс: они в них достоверно разные. Одни ваще капец с жесткими боковинами, а другие помягче, это еще что то где то...

Не, Артур, это всяко лучше Красноярской гинекологии по типу 0144 / 0004 / 0002, Торжков или поджопников в 04хх / ЭД9Э.

P.S. Молчу про "обрезанное" убожество Желдоровских и некоторых Питерских секций (не знаю даже, как правильно такие закруглённые сидения бех спинки называются). Ну и всякого рода ДТ1...

Сколько людей, столько и мнений, конечно. Но ЭП2Д-шные сидения это будет наверное предпоследнее, что я предпочту из возможных. Последней в абсолюте будет красноярская рейка.

Весьма неожиданно!

А чего неожиданного? В МК-0074 и 0075 уже такие ставили...

Цитата (Serg, 25.08.2024):
> А чего неожиданного? В МК-0074 и 0075 уже такие ставили...

И в моторном вагоне от МК-0028 тоже имеются такие сидухи

Уютно и необычно)

Здравствуйте. У этих оконных рам есть один существенный минус, зимой они постепенно начинают пропускать сквозняки и плохо закрываться т.к. выходят из строя резиновые уплотнения и ослабевает крепление стеклопакета, даже снег на шапки наметает через щели.... Летом удобно, не спорю, а вот поздней осенью, зимой и ранней весной - это просто кошмар!

У богомерзких щелей абсолютно те же проблемы. Всё зависит от качества обслуживания, а не от установленных окон.

Тем более, на фото - машина ЦППК, уверен, будут следить.

И это чистейшая правда. Если ложить на обслуживание хер, то проблемными будут все окна.
Сразу пример: несколько лет назад, ЭД4М-0046 депо Куровская. Последний КР, причем-1 черт-те когда. Окна аккуратно покрыты тонким слоем серебряночки, все резинки в порядке, зажигаю зажигалку, вожу вокруг окна, горит прямым ровным пламенем.
В любом составе соседнего ТЧ-7 Раменское в этот же момент, окна были проклеены скотчем.

Цитата (l.smm34, 26.08.2024):
> Тем более, на фото - машина ЦППК, уверен, будут следить.
Проверим такое и берём на особый карандаш пассажира. Тема избитая и очень насущная, тем более в свете наступающего осенне-зимне-весеннего времени:о

Какого пассажира и на какой карандаш?

Цитата (Ammendorf, 26.08.2024):
> И это чистейшая правда. Если ложить на обслуживание хер, то проблемными будут все окна.
> Сразу пример:

Так точно. Лесные секции образцовые. Ещё хороший пример - регионы.

Берём проблему сквозняков на карандаш, а особенно в поездах ЦППК

Цитата (l.smm34, 26.08.2024):
> Ещё хороший пример - регионы.

Совершенно верно. Все пришедшие из регионов вагоны как правило прекрасны. Ну и так, к слову. Есть например ЭД4МК-0085, у нее окна были какие то плохие по меркам регионалок, не держались нихрена в открытом положении. Но совершенно герметичные...

Родные потолочные панели сохранились только в головах, в других вагонах МЛРЗ сделал стандартную отделку потолка в виде крашеных металлических листов с алюминиевыми нащельниками.

Не исключено, что потолочные панели с нее потом всплывут на каком нибудь обычном составе. На МЛРЗ поточный метод ремонта, что потом соответствующий участок выдал "на гора", то и прикрутили.

вы посмотрите на салон ЭД4МК-0075, а потом и говорите