3ЭС5К-1534

Россия, Бурятия, перегон Татаурово — путевой пост Лесовозный
Russia, Buryatia, Tataurovo — Lesovozniy waypoint stretch

Автор: Drid ·

Фрязино Дата: 15 августа 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 15.08.2024 15:51 MSK
Просмотров — 919

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +52

Dmitriy51	+1
Ivanchik228	+1
AlexG20	+1
Novert	+1
kapral23	+1
Vladimir Ivanov	+1
Serg73	+1
Андрей Безбородов	+1
Ashark94	+1
Trainvladd	+1
Vivan755	+1
VL80T980	+1
Кот80к	+1
crazyrussianturist	+1
2lowterrain	+1
Ruslan_galeev__	+1
Сергей Анфимов	+1
NikZD95	+1
matvei.verholyak	+1
Илья Сергеевич	+1
KaMa	+1
Алексей Куриленко	+1
КЖД TRAINS	+1
Никита Бурцев	+1
Mr.Baks	+1
Антон Докучаев	+1
kirOl	+1
IlI	+1
Mr. Ndong	+1
vik1222	+1
ALexeych	+1
avoid	+1
Dimaskalugski	+1
Maybug	+1
Vadimtrain	+1
Kostya161	+1
andrey92	+1
trains_pvk	+1
Danandr	+1
InDustReal	+1
Dimas_2174	+1
Артём Филатов	+1
Николай67	+1
RailDmitrov	+1
grigoriystyazhkin	+1
NEVAGABOND	+1
Антон Савченко	+1
andrew_zol	+1
VladTrains183	+1
LASTOR_F	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Александр193	+1

3ЭС5К-1534

Дорога приписки:	Красноярская железная дорога Крас
Депо:	ТЧЭ-7 Абакан
Серия:	3ЭС5К "Ермак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	2024
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Абакан-II Красноярской ж. д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 9.2.0 (Android)
Время съёмки:	15.08.2024 09:36
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

15.08.2024 17:59 MSK
Ссылка

Alex 1520 mm

Нет фотографий

Качество у светоотражайки "хорошее", спустя полгода уже побелела.

+16

+16 / –0

15.08.2024 19:04 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Давно заметил что в той же Европе, Азии или Америке на локомотивах нет подобного рода светоотражаек.
Почему у нас так помешаны на них?

+9 / –1

15.08.2024 23:13 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 435

Цитата (Alex 1520 mm, 15.08.2024):
> спустя полгода

У нее срок жизни 3-4 месяца...

+7 / –0

16.08.2024 02:59 MSK
Ссылка

Влад_999ДВЖД

Нет фотографий

Отлично, первая фотография с этого перегона)

+4 / –0

16.08.2024 14:21 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 394

Далее Красноярска ещё тысячи неснятых километров...

+5 / –0

20.08.2024 12:36 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Сейчас и на 4ЭС5К краска с лобовой части довольно быстро выцветает. Когда электровоз только с завода пришёл - выходит свежо,красой ещё пахнет. А пройдёт несколько месяцев эксплуатации и краска начнёт постоянно выцветать. Да и Абаканские трёшки довольно часто на ДВЖД заезжают.

–1

+1 / –2

23.08.2024 05:44 MSK
Ссылка

Влад_999ДВЖД

Нет фотографий

Цитата (Nikolai, 20.08.2024):
> Сейчас и на 4ЭС5К краска с лобовой части довольно быстро выцветает. Когда электровоз только с завода пришёл - выходит свежо,красой ещё пахнет. А пройдёт несколько месяцев эксплуатации и краска начнёт постоянно выцветать. Да и Абаканские трёшки довольно часто на ДВЖД заезжают.

Прекращай пожалуйста Америку открывать)

–2

+0 / –2

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.