"Теплоэлектричка по-лысьвенски".

В связи с проведением ТО составу РА3, в отдельные дни на маршруте Пермь - Лысьва - Кын он заменяется на электропоезда.

Отправили электричку в Пермь на ремонт называется))

Вспоминается, как в 2018-2019 на уфалейском участке аналогично маневровый тепловоз тащил электричку до Верхнего Уфалея. В кабине электрички сидела бригада, которая на станциях и остановочных пунктах открывала двери.

Не по теме к этой фотке
В 90х и теперь наша М62+ЭР2 там всегда бригада сидит, двери открывает/закрывает.
Воскресенье, вечерний (условно) поезд из Выборга на Зеленогорск, народ бежит в зелике на другую электричку в сторону города, мы пытаемся сказать что минут через 30 этаже поедет без остановок до города(потом стали объявлять в электричке) , остановка Удельная и финбан. перед ней мы резервом на М62. тогда она была 10 вагонов и народ стоял в ней!!!! Своих высаживали за грибами, на обратном пути подбирали на перегоне))) иногда нет, они заблудились и выходили на пара километров в другом месте, в итоге стали голосовать, тормозим, грибники прошарили, тоже голосовать начали, по привычке трмозим, но мы столько не высаживали своих) в итоге с электропа бригада с грибами и мы)
Лента этой веселой поездки сохранилась, с контрольного скоростемера.
Кто не знает в М62 один СЛ2 рабочий, а второй в который часто ленятся (ленились) ленту запавлять как контрольный чтоли, вдруг в задней кабине ленту порвет, а тут основное рисует (скорость, время, тормоза)..

ЭТ2М-065 пока временно заменяет РА-3. Номера точно не помню какой.

Мастера сказали, что в последний раз видели РА-3 в ЭРМ в ТЧПРИГ-2. Когда отремонтируют - неизвестно. В ЭРМ все мастера в отпуск ушли.

Как мне сказал старший мастер участка в МВС, этот поезд ещё живучий и списывать пока не станут. РА-3 с номером (???) осенью должны будут отремонтировать, но пока он стоит в ожидании ТР-2. Как сказали мастера, кронштейны тормозных блоков где-то отвалились, а так же болт над колодочным тормозным блоком откручивается. Болт под заказ сделан и должен приехать.

Сам поезд ЭТ2М-065 каждые 3 дня приезжает в МВС для прохождения ТО-2. Удивительно, но ещё поезд едет и пока ничего не выходит из строя, но за исключением дугогасительных камер в СК (на ЛК и ЛКТ), а так же загрязнений от возникновения дуги на подвижных и неподвижных контактах в СК, РТП и РК.