2ТЭ10У-0472

Россия, Свердловская область, перегон Шарташ — Екатеринбург-Пассажирский
Russia, Sverdlovsk region, Shartash — Ekaterinburg-Passazhirskiy stretch

Автор: IAGSoft ·

Шарташ Дата: 17 марта 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 24.03.2022 07:39 MSK
Просмотров — 314

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.07.2013 15:53 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

Захар Сейидов	+1
railman	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Mitia_SouthWest	+1
Typhoon	+1
Avtomatcik74	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10У-0472

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-2 Челябинск
Серия:	2ТЭ10У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16289431/16289449
Построен:	16.09.1992
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	СЛД-26 Оренбургское
Эксплуатация: С завода поступил в депо Уссурийск Дальневосточной ж. д. 09.06.2007 — передан в депо Комсомольск 03.04.2009 – передан в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. Ремонты: 17.09.1994 — ТР-3 депо Амурское 26.12.1996 — ТР-3 депо Амурское 26.05.2000 — КР-2 Уссурийский ЛРЗ 24.04.2007 — ТР-3 депо Амурское 30.03.2011 — СР-Д ТЧР-1 Моршанск 30.12.2011 — продлён срок службы до 2037 г. 28.09.2014 — ТР-3 ТЧР-27 Орск 14.02.2019 – КР Уссурийский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	PENTAX
Модель камеры:	PENTAX K200D IAGSoft
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Имя автора:	IAGSoft
Авторские права:	IAGSoft
Время съёмки:	17.03.2013 13:18
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	+1 EV
Фокусное расстояние:	32.5 мм
Эквивалентное ФР:	49 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

11.07.2013 16:27 MSK
Ссылка

Т-64БВ

Первый раз вижу 2ТЭ10У с 2-я вентиляторами кузова как на 2ТЭ10В, самоделка какая то. От серии к серии ВЗОР вентиляторы местами менял, то над компрессором как на 10Л, то два как на более поздних 10Л и 10В, потом на 10М вернулись к одному над компрессором, 10У пошли с вентилятором между выхлопными и холодильником, теперь вот это чудо.

12.07.2013 00:14 MSK
Ссылка

Typhoon

забавно, никогда не обращал внимание на этот элемент, хотя являюсь фанатом серии ТЭ10 :)
спасибо, теперь буду знать

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.