Делали бы они из демихов 6-вагонные, а не из этого... Остаётся только мечтать.

А разница? И демихи в 6 вагонов сегодня попались. 4м-126,например

Разница в комфорте(те же сидушки и размер тамбуров), да и по тех. состоянию демихи получше будут(когда едешь в тамбуре, грохота гораздо меньше, чем в торжке)

Цитата (Иван Ванышев, 11.08.2024):
> да и по тех. состоянию демихи получше будут(когда едешь в тамбуре, грохота гораздо меньше, чем в торжке)

С первым даже спорить не собираюсь,это бесполезно. А второе заявление очень интересно: вы лично проводили диагностику подвижного состава?) Как по грохоту автосцепок и переходных площадок можно определить техническое состояние машины?)

Цитата (Иван Ванышев, 10.08.2024):
> Разница в комфорте(те же сидушки и размер тамбуров), да и по тех. состоянию демихи получше будут

Комфорт одинаковый(полное его отсутствие).Огромные тамбура-спорное преимущество на линиях в регионах. Грохот в тамбуре-интересное и странное заявление. Демиховские вагоны сильно уступают Торжкам из-за менее качественного металла кузовов.И вот это объективно и факт. Мне тоже Демихи нравятся больше Торжков,но это субъективно и из-за идиотского дизайна кабины.

У них у обоих металл примерно одинакового качества. Огромные тамбуры — даже в регионах отнюдь не недостаток, ибо дают плюс как к вместимости, так и к скорости посадки-высадки. А техническое состояние зависит целиком и полностью от депо

Цитата (Витя, 11.08.2024):
> Грохот в тамбуре-интересное и странное заявление

Ну, может оно и странное, но всегда, как еду в торжке, грохот сильнейший стоит в тамбурах, от соударения сцепных устройств друг с другом и ещё каких-то частей (я не спец в этом, не углублялся)

Цитата (Marat Elektrichka, 11.08.2024):
> плюс как к вместимости

В основном из-за этого я и не люблю их, из-за того, что езжу по загруженным линиям (особенно в час-пик), а иногда езжу с велосипедом, и тут, объективно, в тамбуре ЭД его легко можно поместить, а в торжке с этим придется заморочиться, чтобы не мешать другим пассажирам переходить из вагона в вагон и при посадке-высадке

Сколько 6-вагонок сделали и для каких маршрутов? Или рандомно в обороте с 4-вагонками?

Цитата (Иван Ванышев, 11.08.2024):
> грохот сильнейший стоит в тамбурах, от соударения сцепных устройств друг с другом

Ну сцепки то точно одинаковые.

Цитата (Anton_msk, 11.08.2024):
> Сколько 6-вагонок сделали и для каких маршрутов? Или рандомно в обороте с 4-вагонками?

Штук 6 6ти вагонок, вообще у них свой оборот, но из за нехаатки из, они в общем обороте.

Цитата (Кирилл Широков, 11.08.2024):
> они в общем обороте

Да, особенно шикарно, когда их закидывает в Алапаевск, а в это время из Екатеринбурга в Каменск едет битком забитая четырехвагонка

Цитата (Anton_msk, 11.08.2024):
> Сколько 6-вагонок

Если ничего не поменяли, то:
ЭТ2-024, 025, 026; ЭТ2М-082, 085; ЭД2Т-0038, ЭД2Т-0045(если вцепили секцию 07-08); ЭД4М-0126; ЭД4МК-009801/1039; ЭД4М-1043/1044
Вроде, все

Цитата (Витя, 11.08.2024):
> одинаковые

А грохот получается разный, как это объяснить, у меня нет догадок