Informacje o zdjęciu
Licencja: BY-ND
Opublikowano 03.08.2024 16:49 MSK
Wyświetleń — 347
Original publication date
on TrainPix: 17.02.2013 16:04 MSKDodali do ulubionych: 1
Rating: +12
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway  Msk |
| Lokomotywownia: | Novomoskovsk-I suburban depot (TChPRIG-22) |
| Seria: | D1 |
| Producent: | MÁVAG Mozdony- és Gépgyár  Budapest |
| Wyprodukowano: | 1983 |
| Wycofano: | 201* |
| Kategoria: | Spalinowe zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Дизель-поезд построен в 4-х вагонной составности
С завода поступил в ТЧ-44 Калуга Московской ж. д.
Прицепные вагоны Д1-696-2 и Д1-696-4:
Не эксплуатировались с момента поступления в депо.
Вагон Д1-696-2 используется в качестве склада в депо Калуга.
Вагон Д1-696-4 порезан в металлолом в депо Калуга.
Головные вагоны Д1-696-1 и Д1-696-3:
В начале 1990-х гг. переданы в ТЧ-30 Льгов Московской ж. д.
В середине 1990-х гг. переданы в ТЧ-35 Узловая Московской ж. д.
В декабре 2001 года переданы на баланс Тульской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении
Постоянно работали в составе 696-1 — 486-2 — 486-4 — 696-3
С осени 2008 по апрель 2009 года — КР-2 Жмеринский ВРЗ/ООО «Жмеринское предприятие «Экспресс»
С лета 2009 по сентябрь 2011 года работал на линии
В сентябре 2011 года вместе с дизель-поездом Д1-744 передан в ТЧПРИГ-43 Смоленск-I; составы в эксплуатацию не вводились
На 01.2013 состав находился в депо Смоленск
В 03.2013 порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы) |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D50 |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS Windows |
| Date and Time: | 16.04.2011 19:40 |
| Exposure Time: | 1/400 sec |
| Aperture Value: | 5 |
| Focal Length: | 62 mm |
| Equivalent Focal Length: | 93 mm |
| Metering Mode: | Pattern |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
Link