ВЛ80ТК-1038

Россия, Нижегородская область, подъездной путь от станции Каликино
Russia, Nizhny Novgorod region, branch line from the Kalikino station

Секция Б в процессе утилизации

Автор: RSTPOFF ·

Сережа Дата: 27 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 28.07.2024 08:40 MSK
Просмотров — 857

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +57

vaporchrome	+1
genius21	+1
Kostyan_Piterski	+1
arsmm	+1
Dima228	+1
Darth Maul	+1
Serg73	+1
sanek_tapok	+1
Komissaroff83	+1
ZDSergo	+1
ED4M	+1
Павел Коршунов	+1
Матвей Разгоняев	+1
matvei.verholyak	+1
Альберт Альфитович	+1
vik1222	+1
Basky	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Novert	+1
Алексей Кузенков	+1
Kostya161	+1
vg1896	+1
Металлоломщик	+1
pravlen	+1
Danandr	+1
AlxTaR	+1
Marat Elektrichka	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Никита Бурцев	+1
Антон Низамутдинов	+1
Winston Blue	+1
Михаил Катков	+1
andrey92	+1
KISoloG	+1
AK_74	+1
VladTrains183	+1
ЖБИ	+1
railman	+1
Землинец	+1
Александр193	+1
Master008	+1
YouSafe	+1
Антон Савченко	+1
Dmitriy51	+1
Dimaskalugski	+1
Artemiy RZD7	+1
No_Name	+1
Кот80к	+1
nbelz	+1
IlI	+1
URAGAN	+1
Semyon Ivanov	+1
KaVe	+1
Егор Шорохов	+1
Kotolet	+1
CHS200-011	+1
andrew_zol	+1

ВЛ80ТК-1038

Дорога приписки:	Красноярская железная дорога Крас
Депо:	ТЧЭ-7 Абакан
Серия:	ВЛ80ТК (УУЛВРЗ)
Завод-изготовитель:	Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод Улан-Удэ
Сетевой №:	12670758/12670766
Построен:	1975
Списан:	2024
Утилизирован:	07.2024
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: Ранее работал в депо Петров-Вал Приволжской ЖД __.____ — передан в депо Вихоревка 11.2010 – передан в депо Абакан-II (СМЕ 1038/1095Б) 02.2024 – консервация (~Абакан)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark II
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 16.2 (Windows)
Имя автора:	©RSTPOFF
Время съёмки:	27.07.2024 16:40
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	38 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

28.07.2024 16:08 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 497

Вопрос, а зачем гнать на порезку почти 4000 км? Неужели нельзя порезать на месте?

+2 / –1

28.07.2024 16:10 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 435

В РЖД все решают контракты и прочее. Кто выиграл тендер на утилизацию, к тому и повезут. А для бешеных показателей и 10000 верст - не крюк.

+8 / –0

29.07.2024 00:50 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Нет фотографий

Цитата (Санёк93, 28.07.2024):
> Вопрос, а зачем гнать на порезку почти 4000 км? Неужели нельзя порезать на месте?

Напомнило, как ЭРки с МЖД гнали в утиль, в Сибирь https://railgallery.ru/photo/39512/

+1 / –1

29.07.2024 09:16 MSK
Ссылка

Uhyuno75

Нет фотографий

Хочу добавить что эта тэшка поступила на Заб.жд в 1975

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.