М62-1358

Венгрия, Будапешт, станция Ференцварош
Hungary, Budapest, Ferencváros station
Magyarország, Budapest, Ferencváros állomás

Autor: 2M62 ·

Hungary, other companies Data: 13 lipca 2024 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 26.07.2024 18:52 MSK
Wyświetleń — 603

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +29

Dmitriy51	+1
Artemiy RZD7	+1
Marat Elektrichka	+1
А. Тимохин	+1
ZORRO	+1
Янис Витолс	+1
01-06	+1
zew1045	+1
Denis	+1
evo.series	+1
Валентин Самосюк	+1
unover	+1
Сергей Шляпин	+1
PavelSp	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Mr. Ndong	+1
Danandr	+1
☭ Владислав ☭	+1
VladTrains183	+1
ALexeych	+1
Leha	+1
andrew_zol	+1
Лебедевский	+1
ldzgleban	+1
nbelz	+1
CHS200-011	+1
Morgen	+1
Александр193	+1
Northern Spirit	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

М62-1358

Okręg kolejowy/Spółka:	Hungary, other companies
Lokomotywownia:	V-HÍD Építő Zrt. (VHÍD)
Seria:	M62, DM62
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. fabryczny:	1656
Nr. ID lokomotywy:	92 25 0001 358-1 LV-VHÍD
Wyprodukowano:	1972
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	Skinest Rail
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вильнюс Прибалтийской ЖД __.1977 — передан в депо Елгава __.2000 — передан в депо Рига 03.2023 — выставлен на продажу Ремонты: 02.2017 — TR-3 RSSLR (ТР-3 Рижский ЦРЛ) 10.2023 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 70D
Date and Time:	13.07.2024 15:54
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	32 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 2

27.07.2024 23:22 MSK
Link

grinberg

Brak zdjęć

красавица Манька, чистенький с кондиционерам.
а кто столько путей понастроил не Советский Союз ли?

+2 / –0

28.07.2024 15:23 MSK
Link

jazzkosch ·

Hungary, other companies

Zdjęć: 2

Цитата (grinberg, 27.07.2024):
> кто столько путей понастроил

В ВНР сами справлялись. Объёмы перевозок были такие, что теперь добрая половина станции Ф'варош заброшена и пустует, в Сольноке аналогично.

Крайний слева путь идёт на закрытую ныне станцию Йозефварош, затем два главных пути линии Келети-Хедьешхалом, за ними пара главных соединительной линии из Кёбаньи-Фельшё (-Мишкольц). Последний путь станционный, выезд с восточной сортировки, но в горловине он плавно переходит в нечётный линии на Кёбанью-Кишпешт (-Дебрецен).

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.