Эм728-58

Беларусь, Минская область, Курган славы
Belarus, Minsk region, Mound of glory
Беларусь, Мінская вобласць, Курган Славы

Рабочее место машиниста

Autor: Belspoter ·

Озерище Data: 24 lipca 2024 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 26.07.2024 13:26 MSK
Wyświetleń — 929

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +21

kirOl	+1
pravlen	+1
Pyacegor1ck	+1
Wanderer	+1
Trainvladd	+1
Rostislav_nakhano	+1
Kostya161	+1
Николай67	+1
Donat1k	+1
Master008	+1
matvei.verholyak	+1
Юрий	+1
Kotolet	+1
Станислав Тихомиров	+1
Алексей Задонский	+1
VladTrains183	+1
Danandr	+1
Дмитрий Строкань	+1
andrew_zol	+1
Nai	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Эм728-58

Okręg kolejowy/Spółka:	Białoruska kolej BK
Lokomotywownia:	Memorials
Seria:	Eu, Em, Er
Producent:	Lugansk steam engine building works Lugansk
Nr. fabryczny:	3856
Wyprodukowano:	11.09.1933
Kategoria:	Parowozy
Aktualny stan taboru:	Przemianowany
Przypis:	ИКК "Курган славы"
Эксплуатация: С постройки депо Иланская Красноярской ж. д. В 1941 — передан в депо Нижнеудинск (?) В период ВОВ в составе ОРКП-3 В 1945 — передан на Западную ж. д. (Белорусскую ж. д.) (?) В 1995 — из депо Лида передан в Брестский МЖТ В 2009 — передан центру экологического туризма "Станьково" Установлен на изолированном участке пути на территории филиала музея "Старая граница" возле реконструированной погранзаставы и выставки военной техники (пос. Станьково, Дзержинского района, Минской области) 06.2024 — передан на ИКК "Курган славы" (Минская обл., Смолевичский р-н, 21-й км магистрали М2 Минск — Национальный аэропорт "Минск") 07.2024 — установлен в честь 80-летия освобождения Беларуси и Победы в Великой Отечественной войне

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 750D
Software or Firmware:	Adobe Lightroom 9.2.0 (Android)
Date and Time:	24.07.2024 18:30
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	400
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash fired, compulsory flash mode
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 4

26.07.2024 16:43 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

Воздушный рычажный реверс с сервоприводом, нашел широкое применение на маневровых паровозах Э в/и в порядке модернизации (50-е...60-е годы). Им было проще и быстрее менять направление хода паровоза с установкой необходимой отсечки, что было особенно важно на участках с напряженной маневровой работой. Правда, при установке такого реверса приходилось переставлять паровоздушный насос на левую сторону котла (со стороны помощника машиниста).

+6 / –0

26.07.2024 21:21 MSK
Link

dzik

Brak zdjęć

Через тендер залез?
И после Минская область запетую поставь
А так фото хорошое

+1 / –1

01.08.2024 07:32 MSK
Link

Belspoter ·

Озерище

Zdjęć: 75

Цитата (Кошакур, 26.07.2024):
> Воздушный рычажный реверс с сервоприводом, нашел широкое применение на маневровых паровозах Э в/и в порядке модернизации (50-е...60-е годы). Им было проще и быстрее менять направление хода паровоза с установкой необходимой отсечки, что было особенно важно на участках с напряженной маневровой работой. Правда, при установке такого реверса приходилось переставлять паровоздушный насос на левую сторону котла (со стороны помощника машиниста).

Спасибо большое, очень информативно

+1 / –0

01.08.2024 14:38 MSK
Link

Belspoter ·

Озерище

Zdjęć: 75

Цитата (Любитель транспорта, 26.07.2024):
> Через тендер залез?
> И после Минская область запетую поставь
> А так фото хорошое

Залез через вагон с углем , насчёт запятые учту

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.