RailGallery
ЭМ4-012
 ЭМ4-012 
Россия, Московская область, депо Раменское
Russia, Moscow region, Ramenskoe depot

Author: Никита Лапин · Новопролетарская           Date: January 15, 2015

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 23.03.2022 20:11 MSK
Views — 742
Original publication date
on TrainPix:
15.01.2015 20:15 MSK
Detailed information

ЭМ4-012

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Ramenskoe suburban depot (TChPRIG-7)
Model:EM4
Built:09.2005
Written off:08.2022
Scrapped:09.2022
Category:Electric Suburban
Current condition:Written off
Построен в 10-вагонной составности

С завода поступил в депо Раменское Московской ж. д., носил именное название «имени XXVII съезда КПСС»

2001 г. — передан в депо Тула
2003 г. — передан в депо Новомосковск

На Московском ЛРЗ (ЗАО "Спецремонт"), прошёл КРП, на базе электропоезда построены вагоны:
110001 — ЭМ4-01201
110002 — ЭМ4-01202
110003 — ЭМ4-01203
110004 — ЭМ4-01204
110005 — ЭМ2И-01205
110006 — ЭМ2И-01206
110008 — ЭМ2И-01208
110007 — ЭМ2И-01207
110010 — ЭМ4-01210
110009 — ЭМ4-01209.

09.2005 г. поступил в депо Раменское в 6-вагонной составности
Секция ЭМ4-01205-01206, построенная на базе ЭР2-208403-02, поступила для дополнения до 8-вагонной составности 12.2005 г.
07.2012 г. передан в депо Москва-II
07-09.2012 г. носил именное название "175 лет железным дорогам России"
21.08.2013 г. возвращён в депо Раменское Московской ж. д.
01.2015 г. отставлен от работы

Camera Settings

Model:X10
Copyright Information:
Date and Time:15.01.2015 14:28
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:250
Focal Length:16 mm
Show all EXIF data

Comments · 18

Show comments written on TrainPix (18)
15.01.2015 22:37 MSK
Link
ArtemkaRko
Больше теперь не на ходу?
+1
15.01.2015 22:48 MSK
Link
Никита Лапин
1-го января были только три вагона (Они стояли на этом месте в сцепке с ЭД4М-0288). Когда доцепили остальные не знаю. Но судя по тому, что спутник Раменское теперь новые ЭД4М обслуживают, то можно сказать, что он отстранён. Сегодня повезло последнюю ходовую ЭМ4-010 сфотографировать, но, кажется, ей тоже скоро конец придёт.
+1
15.01.2015 22:53 MSK
Link
ArtemkaRko
А в Москве-2 еще живы 013,014?

Минус один
+1
15.01.2015 23:08 MSK
Link
Никита Лапин
Цитата (ArtemkaRko, 15.01.2015):
> А в Москве-2 еще живы 013,014?

Да
0
15.01.2015 23:50 MSK
Link
ArtemkaRko
Весной или летом их уже не будет...
0
15.01.2015 23:51 MSK
Link
Lasselan
Цитата (ArtemkaRko, 16.01.2015):
> Весной или летом их уже не будет...

Да и зачем эти ведра нужны?
0
15.01.2015 23:56 MSK
Link
ЭД4М-0395
Будь бы они покачественнее, была бы стоящая альтернатива ЭД4М.
+1
16.01.2015 00:08 MSK
Link
Ammendorf
Воть-воть. Опустив в сторону подробности их появления в свет, салон внутри что у ЭМ4, что у ЭМ2И, был удобным и комфортабельным. И никакая сраная ЭД4М с ними рядом даже не стояла.

А с убеждением что их уже летом не будет, я бы не торопился. По факту, машине только 10 лет из требуемых 15-ти. С наибольшей вероятностью, будет стоять - нарабатывать амортизацию...
0
16.01.2015 00:18 MSK
Link
Плотников П
Цитата (Ammendorf, 16.01.2015):
> Воть-воть. Опустив в сторону подробности их появления в свет, салон внутри что у ЭМ4, что у ЭМ2И, был удобным и комфортабельным. И никакая сраная ЭД4М с ними рядом даже не стояла.
>
> А с убеждением что их уже летом не будет, я бы не торопился. По факту, машине только 10 лет из требуемых 15-ти. С наибольшей вероятностью, будет стоять - нарабатывать амортизацию...

Согласен, салоны были шикарные, я слышал там применялись финские отделочные материалы. Окрашенные поручни и панели были очень стойкие к царапинам. ЭД4М и рядом не стояла конечно.
0
16.01.2015 17:51 MSK
Link
vofa597
Побегает пока 0353 не вернётся. Скорее всего все скоро уедут в Могзон за 009.
0
16.01.2015 18:52 MSK
Link
ArtemkaRko
Цитата (vofa597, 16.01.2015):
> Побегает пока 0353 не вернётся. Скорее всего все скоро уедут в Могзон за 009.
Даже 013,014?
0
16.01.2015 20:33 MSK
Link
35 VM1603
Уважаемый народ! До чего Вы однобоко смотрите на некоторые вещи. Отделка лучше чем на ЭД. Да будет и должна быть лучше! Чем дороже отделка тем больше разницу в цене можно в карман положить. Ведь для этого и была создана "контора рога и копыта" под названием Спецремонт. Там даже работники были Демиховские, в том числе и руководители. Каждый день на автобусах возили.
0
23.01.2015 20:36 MSK
Link
ЭД4М-0395
Цитата (vofa597, 16.01.2015):
> Побегает пока 0353 не вернётся. Скорее всего все скоро уедут в Могзон за 009.

Все именно на Могзон? Не факт. Могут и на МЛРЗ уйти.
0
23.01.2015 21:59 MSK
Link
ArtemkaRko
А нельзя было перевести на обычные маршруты его?
–1
23.01.2015 22:12 MSK
Link
Sklep
На БМО наверна как обычно?
0
23.01.2015 23:26 MSK
Link
ЭД4М-0395
Цитата (Sklep, 23.01.2015):
> На БМО наверна как обычно?

На БМО - не вариант. Там платформы низкие.
0
23.01.2015 23:35 MSK
Link
Никита Лапин
Цитата (ArtemkaRko, 23.01.2015):
> А нельзя было перевести на обычные маршруты его?

Зачем на обычные маршруты восьмивагонник, да ещё с отвратными сидениями?
+1
24.01.2015 13:49 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Никита Лапин, 24.01.2015):
> да ещё с отвратными сидениями?

Отвратные сидения это чешские в том, что пришло ему на замену...
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика