RailGallery
ДР1А-329
 ДР1А-329 
Украина, Винницкая область, станция Винница
Ukraine, Vinnytsia region, Vinnytsia station
Україна, Вінницька область, станція Вінниця

Автор: Sane4ka · Ю-З           Дата: 17 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 19.07.2024 09:17 MSK
Просмотров — 3068

ДР1А-329

Дорога приписки:Юго-Западная железная дорога   Ю-З
Депо:РПЧ-10 Чернигов
Серия:ДР1А
Завод-изготовитель:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca   Рига
Заводской тип:63-349
Построен:04.1996
Категория:Дизель-поезда
Текущее состояние:Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Секции: ДР1А-329-1 
 ДР1А-329-2 
 ДР1А-329-3 
 ДР1А-329-4 
 ДР1А-329-5 
 ДР1А-329-6 
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Здолбунов Львовской ж. д.
__.2003 — передан в депо Тернополь
09.2011 — передан на баланс РПЧ Тернополь
04.2023 — передан в баланс РПЧ Чернигов
01.08.2024 — передан на баланс филиала "ППК" депо Коростень

Именное название:
Поезд носил именное название "Дністер" (рус. "Днестр")

Ремонт:
__.2013 — КР-2
02.2024 — КР-1 Киевский ЭВРЗ

Информация:
Первый модернизированный дизель-поезд АО "Укрзализныця"

Комментарии · 13

19.07.2024 09:44 MSK
Ссылка
Фото: 1226
В чем заключается модернизация?
+16
+16 / –0
19.07.2024 10:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Покраска, модернизация салонов, установка USB портов, кондиционеров для локомотивных бригад.
+25
+25 / –0
19.07.2024 10:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Все правильно- добавлю тоже немного информации:
Также появились крепления для перевозки велосипедов, стеллажи и полки для багажа, пеленальные столики в уборных, маршрутные указатели и информационные экраны.
+25
+25 / –0
19.07.2024 10:32 MSK
Ссылка
MiLomoff · Ю-З
Фото: 1
Чисто визуальная состовляющая. Измененный салон, диодные БФ с прожектором и ЭМУ. Как и на ЭР9м, в силовой начинке абсолютно никакой модернизацией и не пахнет.
Куда лучше бы выкупили у НГЗ 332й, которому бы ТР-3 провести и в работу, чем перелопатывать этот, который Львовская ушатала и он гнил несколько лет. А 332-ю машину очень жаль, по пробегу почти новый поезд и стоит уже 20 лет гниет, а ему работать и работать бы.
+18
+18 / –0
19.07.2024 11:19 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (fflix116, 19.07.2024):
> кондиционеров для локомотивных бригад.

Более странного места для установки кондея ещё не видел.
+6
+8 / –2
19.07.2024 13:56 MSK
Ссылка
Нет фотографий
выглядит смешно
–10
+8 / –18
19.07.2024 15:52 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Довольно неплохо вышло!
+16
+17 / –1
20.07.2024 09:48 MSK
Ссылка
Марс_102 · Сибай
Фото: 190
Очень симпатичный поезд, окрас приятный, не навязчивый
+8
+8 / –0
20.07.2024 11:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Владимир_19, 19.07.2024):
> Более странного места для установки кондея ещё не видел

Так говорите, как будто локомотивная бригада - не люди и им не бывает жарко
+2
+5 / –3
20.07.2024 11:13 MSK
Ссылка
railman · Юж
Фото: 2362
даже в ПТЭ прописано, что работники жд транспорта, не люди...
+7
+7 / –0
20.07.2024 11:15 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Владимир_19, 19.07.2024):
> Более странного места для установки кондея ещё не видел.

Как показала практика ТЧ-7 Брест с кондиционерами на М62, то затея так себе. И за копоти они забиваться и обслуживать их невозможно.
+6
+6 / –0
20.07.2024 15:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (railman, 20.07.2024):
> даже в ПТЭ прописано, что работники жд транспорта, не люди...

Судя по тому, что происходит, пассажиры тоже.
+5
+5 / –0
20.07.2024 23:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
ЕДИНСТВЕННЫЙ ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗД ОТРЕМОНТИРОВАНЫЙ УЗ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ЛЕТ ПЯТЬ. ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ БЫ МАШИН.А ТО ЕЗДЯТ УБИТЫЕ И МАЛОСОСТАВНЫЕ.
+4
+5 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика