Поправьте серию пожалуйста.

Зачем выкладывать фото макета?

Дрезиномакет же есть ...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.11.2014):
> Дрезиномакет же есть ...

Это какой?

Который на татарвокзале стоял больше года :)

Цитата (Ammendorf, 12.11.2014):
> Который на татарвокзале стоял больше года :)

Ну просто не вижу смысла выкладывать в базу макеты

Цитата (Lasselan, 12.11.2014):
> Ну просто не вижу смысла выкладывать в базу макеты

Для истории и общего развития, думаю такие фото здесь быть должны. Только из подписи надо убрать дату производства, и пояснить — что это макет в натуральную величину.

Цитата (stepanov-ka, 12.11.2014):
> Для истории и общего развития, думаю такие фото здесь быть должны. Только из подписи надо убрать дату производства, и пояснить — что это макет в натуральную величину.

Повторюсь: в БАЗУ не вижу смысла выкладывать, а вот в разные фото пожалуйста

На этот макет поставят КЭО и он наверно поедит на испытания (когда-нибудь). Так что можно фото оставить. Номер же электропоезда есть.

так фото уже были, где начали сварку кузова нормального

Модераторы дадут вразумительный ответ? Все же зачем макет вносить в базу?

Каким образом макет может быть привязан к базе?
К будущей ЭГ2Тв-001 он имеет весьма смутное отношение
Реальная машина ещё только в процессе сварки кузова

Вот выкатят "живой" экземпляр - перенесём. Иначе неудобно искать.

Не знаю, насколько я правильно понял, но вроде первый поезд в Твери построен:
http://www.railvolution.net/railvolution...-emu_b.jpg

Фото от 29 декабря 2014 года, http://www.railvolution.net/railvolution...-eg2tv-emu

At TVZ works in late December 2014 the first five-car 3 kV DC Class EG2Tv EMU was completed, forming a prototype train from Transmashholding's future new 1,520 mm gauge EMU family. In the accompanying photo it is shown at Tver on 29 December 2014.

Тем временем первый поезд ЭГ2тв отправлен на полигон ВНИИЖТ http://www.tvz.ru/press/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=512

Вот это новость, я думал что дальше макета дело не пойдет) Ждём фото с Щербинки!