Скотовозина...

Это ещё не худший вариант

Вагон как вагон, да форточки плохо воздух пропускают, что сказывается в жару при не рабочей системе вентиляции.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.07.2024):
> Это ещё не худший вариант

А по вашему есть ещё более худший вариант?

Конечно, посмотрите варианты лавок какие бывают.

Цитата (Максим Горький, 06.07.2024):
> Вагон как вагон, да форточки плохо воздух пропускают, что сказывается в жару при не рабочей системе вентиляции.

Тому, кто в прицепных придумал короб у окна в полместа хочется сделать больно...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.07.2024):

> Тому, кто в прицепных придумал короб у окна в полместа хочется сделать больно...

Зато на него удобно поставить свой стаканчик с латте или смузи....

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.07.2024):
> не худший вариант

Недавно занесло на ярик, спустя полтора года после того, как родная рязанка пересела на ЭП2Д и затем на иволги.
Все же это худший вариант) Духовой шкаф с этими форточками заставляет в принципе не думать о том, какие лавочки лучше.
Помимо этого все грязное, запахов полная палитра, стеклопакеты запотевшие внутри и частично заграфичены. Ну и за время поездки не встретилось ни одного поезда в родной составности, почти все встреченные составы были в 9 или 10 вагонов. снаружи тоже покрашены кое-как, номера на вагонах нанесены явно не на трезвую голову, в общем раменские славные традиции перекочевали в М-2 и даже были доработаны. Хотя рязанская обойма рамы все еще может составить им конкуренцию
А ведь поменяй им салон и окна, навесь кондеи и следи за составами - вышла бы та же ЭП2Д по цене куда дешевле новой.

Я привык к этому, как пассажир электричек Ярославского направления. По поводу 9 вагонов я не знаю что творится, видимо выходят из строя, а чинить некому по причине дефицита кадров, об этом позже. А по поводу "лобненских и раменских традиций покраски" - на Ярике всё началось года так с 2021, когда электрички моего родного направления начали массово атаковывать двуногие скоты с баллончиками краски. Тогда и стали в М-2 красить кое-как, видимо потому что надо быстрее много составов привести в "хороший вид" и быстрее выпустить в рейс. По поводу этого я общался с машинистом - говорит дефицит кадров в М-2, оттого и обслуживание хуже и "ужасаются" пассажиры других направлений, приходя на Ярик. Когда ехал в этом вагоне (что на моём фото) на дачу, видел объявление о приглашении на любую работу в ТЧ-10, что говорит о явном дефиците кадров в депо. (Объявление видно на фото на кабине туалета). Сам буду работать помощником машиниста там после учебы, потому что родное для меня направление. И всё же считаю, что ЭД4М (00**-030*) гораздо ламповее ЭП2Д, мне они нравятся больше, чем новые поезда в целом, но меньше,чем ЭРки (жалко, что канули в лету - помню ещё году в 2008-2009 проехался впервые на одной из них вместе с мамой, сидя в коляске;)) и ЭД2Т (хотя у всех своё мнение). Но эти сиденья (что в ЭД4М, что в ЭД2Т) для меня лучше сидений в ЭП2Д, после поездки на которых от Москвы Белорусской до Можайска 5 точка стала квадратной.

Кстати, про новые поезда. Кто нибудь знает, почему что в ласточках, что в иволгах, что в ЭП2Д/ДМ свет в вагонах горит ДНЁМ? В ЭД4М ни разу не видел такого, чтобы включали днём.

На ЭП2Д вместе с салонным светом ещё завязаны лампы контроля дверей, если правильно помню. А в Иволгах с Ластами — по ходу, требование Собянина, как и во всём общественном транспорте в городе

Дебильное требование собянина, не более. Равно как и отопление круглый год.

Понятно. В Иволгах и Ластах, наверное, с учётом туалетов, у которых нет окна, включают всё время чтобы светло там было. Только сейчас вспомнил, что у этих "птичек" нет окна в туалете. А в остальном московском общественном транспорте, если свет днём горит (я не видел - давно не ездил) по требованию Собянина, то тут можно сделать неоднозначный "хороший" вывод про градоначальника.

Серьёзно летом отопление? Или я не понял. Если так, то точно градоначальник - это "мое почтение"! Ибо это противоречит здравому смыслу.

Цитата (v_gildenberg, 07.07.2024):
> Зато на него удобно поставить свой стаканчик с латте или смузи....
И не только, да

Цитата (MIVC_RZD, 07.07.2024):
> Все же это худший вариант) Духовой шкаф с этими форточками заставляет в принципе не думать о том, какие лавочки лучше.
https://railgallery.ru/photo/62406/ - добро пожаловать в духовой шкаф с гинекологией, посмотрим как вы в таком не думать будете...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.07.2024):
> https://railgallery.ru/photo/62406/

Эти вообще отстой, самый худший вариант из всех сидений что есть!

А я говорил, есть хуже...

Цитата (Максим Горький, 09.07.2024):
> Серьёзно летом отопление?

В ЦППК-шных поездах если на улице там градусов 10-12, допустим, будут топить.

Здравствуйте. Ехал в ЭС2Г в середине июня, утром было +9 работало калориферное отопление, днём было +26 вовсю жужжал кондиционер (вагон аж мелко подрагивал....)
А по поводу уборки салонов, видимо о ней в Москве2 даже не знают, порой запахи ощущаются даже очень ( хотя не могу сказать, что специально того бы хотелось...). Составы чисто Александровского оборота (БМО) выглядят гораздо аккуратнее....

Кстати, в ЭС2Г можно включить дежурное (софитное) освещение, а основное - не включать, многие машинисты так уже делают ( когда светлое время суток)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.07.2024):
> духовой шкаф с гинекологией

Посчастливилось ехать по БМО на гинекологии в ЭД4М-0002, когда была в Александрове 2 года назад, а обратно - в ЭР2Р-7015, тогда ещё работающей. И если сравнить сафон 7015 и гинекологию 1-ой ЭД4М, то на сафоне, как по мне, было гораздо лучше ехать одно и то же время (в районе часа я ехал), чем на гинекологии.

Цитата (КВВ_1977, 09.07.2024):
> по поводу уборки салонов, видимо о ней в Москве2 даже не знают, порой запахи ощущаются даже очень ( хотя не могу сказать, что специально того бы хотелось...). Составы чисто Александровского оборота (БМО) выглядят гораздо аккуратнее....

Я же говорю, дефицит кадров в М-2, поэтому, вы правы, не только красят плохо, но ещё и плохо, порой, убираются в вагонах. Качество уборки разнится от электрички к электричке. Не забывайте, Ярославка - самое загруженное в Европе направление, М-2 делает большинство оборотов по нему, график движения плотный, а обслуживающего персонала мало... А все электрички депо Александров в целом (не только на БМО, но ещё и на главном ходу) выглядят аккуратнее и намного чище других. Но и оборотов у них также меньше, и нет дефицита кадров по видимому.

Цитата (Максим Горький, 09.07.2024):
> Посчастливилось ехать по БМО на гинекологии в ЭД4М-0002, когда была в Александрове 2 года назад, а обратно - в ЭР2Р-7015, тогда ещё работающей. И если сравнить сафон 7015 и гинекологию 1-ой ЭД4М, то на сафоне, как по мне, было гораздо лучше ехать одно и то же время (в районе часа я ехал), чем на гинекологии.

Реально, уж лучше сафон, чем то издевательство вместо сидений/лавок...

Кстати по логике вещей, ни то, ни другое депо к уборке отношения не имеют. Это сейчас отдано на аутсорс сторонней фирме. Раньше она называлась Идалика, сейчас по-моему переименовались.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.07.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 07.07.2024):
> > Зато на него удобно поставить свой стаканчик с латте или смузи....
> И не только, да
>
> Цитата (MIVC_RZD, 07.07.2024):
> > Все же это худший вариант) Духовой шкаф с этими форточками заставляет в принципе не думать о том, какие лавочки лучше.
> https://railgallery.ru/photo/62406/ - добро пожаловать в духовой шкаф с гинекологией, посмотрим как вы в таком не думать будете...

Это не такой уж и духовой шкаф, т.к. форточки другого типа, обеспечивающие хоть какой-то воздухообмен. Так что если уж выбирать между 0222-душегубкой и 0004-гинекологией я бы однозначно выбрал вторую.



Цитата (Максим Горький, 08.07.2024):
> А по поводу "лобненских и раменских традиций покраски" - на Ярике всё началось года так с 2021, когда электрички моего родного направления начали массово атаковывать двуногие скоты с баллончиками краски.

А это, случайно, не связано с перетряской графиков оборота из-за ввода V пути, и связанной с этим, организацией пунктов отстоя электричек у Москвы-3 и Лосиноостровской? Там электрички по целому дню без присмотра, бывает, киснут.


Цитата (КВВ_1977, 09.07.2024):
> Составы чисто Александровского оборота (БМО) выглядят гораздо аккуратнее....

Составы ТЧ-12 в принципе выглядят чисто и опрятно. Даже с главного хода. И развандаленные салоны там можно встретить исключительно редко. Видимо, связано с тем, что ТЧ-12 не ездит во Фрязино, а в Монино выполняет пару рейсов в середине дня без ночного отстоя и поздневечерних-раннеутренних рейсов.

Цитата (Parovoz, 09.07.2024):
> А это, случайно, не связано с перетряской графиков оборота из-за ввода V пути, и связанной с этим, организацией пунктов отстоя электричек у Москвы-3 и Лосиноостровской? Там электрички по целому дню без присмотра, бывает, киснут.

Туда так просто не залезешь: они посреди станции с огромным количеством народа, поэтому туда граффитчикам соваться — себе дороже, в отличие от любой станции на Монинской ветке, где электрички засирают испокон веков. Ну и да, глядя на недовольства комфортом в тачках Москвы-2, так и хочется сказать, что Железка отчаянно требует подержать её пиво. Там и дефицит кадров, и ночные отстои в глуши, и теперь ещё и веселуха с ремонтами из-за МЦД — полный набор, короче

Цитата (Marat Elektrichka, 09.07.2024):
> Ну и да, глядя на недовольства комфортом в тачках Москвы-2, так и хочется сказать, что Железка отчаянно требует подержать её пиво.

У Железки хотя бы есть реальные шансы на обновление ПС в самом ближайшем будущем, да и уже сегодня на Горьковке часть рейсов выполняют Апрелевские Стандарт+. На Ярославке же беспросветный мрак...
Кстати, если говорить про 0222 - состав 2008 года, при этом на КР был лишь единожды. Да и последний ТР-3, судя по информации с сайта, проходил в далеком 2019 году. При этом его соседи уже дважды побывали на КР. С чем, интересно, это связано? Составы Москвы-2 больше стоят, чем ездят?

Железка будет обновлена не вся — все петушинские и владимирские поезда так и будут на ЭД4М от РЖД, и ни апрелевские, ни железкинские стандарт-плюсы туда ездить не будут. На Ярославке же далеко не всё так беспросветно: через некоторое время после Железки экспансия конторы с ТМХ распространится и на М-2 с Домодедово. У РЖД останутся только Александров, Куровская и, частично, Железка

Погодь, ведь белые на Петухи уже ездили или это малоразовая акция была? Лично в прошлом году в 9 вагонов втрамбовывался по Орехово...

У белых только экспрессы туда.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.07.2024):
> Погодь, ведь белые на Петухи уже ездили или это малоразовая акция была? Лично в прошлом году в 9 вагонов втрамбовывался по Орехово...

Скорее, второе, Толь, примерно как залётные Ласты до Конаково и Твери, которые я года два назад лицезрел

Толян, ты возможно лицезрел это на самом раннем этапе, когда несколько машин поменяли между Апрелевкой и Желдором. Позже эту идею тихой сапой слили, не доведя до конца, но машин 5 по-моему краткосрочно разменять успели.

Цитата (Ammendorf, 09.07.2024):
> Толян, ты возможно лицезрел это на самом раннем этапе, когда несколько машин поменяли между Апрелевкой и Желдором. Позже эту идею тихой сапой слили, не доведя до конца, но машин 5 по-моему краткосрочно разменять успели.

Было в планах 10, а по факту 7

В планах было 13 насколько я помню.

Про 13 не слышал, вот то что 10 должно было быть был разговор.

А не 14 машин? Даже весь дальняк был оьозначен на туту.ру как обычные машины. Это на киевке.