"Полная реконструкция единственного локомотива была проведена в середине 1990-х годов в Словакии. Локомотив получил совершенно новый композитный кузов, двигатель Pielstick 12 PA 4-185 мощностью 1470 кВт, тяговый генератор и выпрямитель, а также новую систему управления. Весь проект страдает от коррупции, достигающей высших государственных чиновников. [2] Локомотив так и не был приведен в полную работоспособность, и после нескольких испытаний весь проект был отменен. Локомотив до сих пор хранится на складе." https://en.wikipedia.org/wiki/%C4%8CSD_Class_T478.3
Link