ТЭП70-0123

Россия, Ленинградская область, станция Новинка
Russia, Leningrad region, Novinka station

Пульт управления

Автор: Muller ·

БЧ Дата: Апрель 2013 г. (примерно)

Информация о фотографии

Опубликовано 16.06.2024 23:32 MSK
Просмотров — 947

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +39

Константин Багров-Sedoy	+1
Soldatov_Ilya	+1
m_marix	+1
Mr. Ndong	+1
avoid	+1
Андрей Безбородов	+1
Vladimir Ivanov	+1
Danik_13	+1
Сергей Шляпин	+1
Антон Низамутдинов	+1
Komissaroff83	+1
Михаил Григоров	+1
Антон Савченко	+1
basiliocat	+1
ЖБИ	+1
Smiroll	+1
2ТЭ10У-0419	+1
А. Тимохин	+1
nbelz	+1
matvei.verholyak	+1
Romario	+1
Vivan755	+1
Никита Бурцев	+1
Иван Раменский	+1
arsmm	+1
Юрий	+1
karelian trains	+1
Fsm	+1
Алексей Кузенков	+1
Northern Spirit	+1
Кирилл БЧ	+1
Diesel1672	+1
w0ri	+1
Kotolet	+1
Максим Сёмин	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1
Kaincik	+1
Dmitriy51	+1

ТЭП70-0123

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-31 Великие Луки
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2463
Сетевой №:	15041239
Построен:	1988
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д. 11.1993 — передан в депо Великие Луки 12.2017 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Ремонт: 11.2006 — СР Воронежский ТРЗ 03.2010 — ТР-3 ТЧР-18 Дно 09.2011 — срок службы продлен до 2028 г. 01.2013 — КР Воронежский ТРЗ 01.2016 — ТР-3 СЛД-21 Елец 07.2017 — ТР-3 СЛД-21 Елец 06.2022 — СР Воронежский ТРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FT4
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 7
Время съёмки:	10.04.2013 09:46
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	3.3
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	4.9 мм
Эквивалентное ФР:	28 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

16.06.2024 23:50 MSK
Ссылка

M.Ivanov ·

Окт

Фото: 3

EXIF надо подчистить.

+4 / –1

17.06.2024 06:59 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 247

Цитата (M.Ivanov, 16.06.2024):
> EXIF надо подчистить.

Зачем?

+4 / –0

17.06.2024 07:07 MSK
Ссылка

Воздух Свободы ·

Селэгвож

Фото: 9213 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Ну с одной стороны за давностью лет пофик уже, а с другой, ставить примерную дату без числа под фото когда эту самую дату видно в экзифе, тож не логично

+6 / –0

17.06.2024 07:14 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 394

Интересно, что за умственно отсталый поставил штампы поверки точно поверх размерности приборов? Хотя места море.

+7 / –2

17.06.2024 09:01 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 284

Цитата (Воздух Свободы, 17.06.2024):
> Ну с одной стороны за давностью лет пофик уже, а с другой, ставить примерную дату без числа под фото когда эту самую дату видно в экзифе, тож не логично

Ну а если экзиф кривой? Так что концов не найдешь в любом случае.Никакой доказательной базы эти данные не несут

+4 / –0

17.06.2024 09:14 MSK
Ссылка

basiliocat ·

Гор

Фото: 17

Всё-таки приятно видеть чистый пульт. Культура бригад решает.

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.