да уж, сравнить с заводскими пультами - наворочено куча всего.. Скоро на потолок будем вешать приблуды

https://railgallery.ru/photo/83540/ кабина здорового ТЭП70 )

Почти как и заводская кабина. Всё тоже самое

Цитата (Пабраде 2010, 14.06.2024):
> Почти как и заводская кабина. Всё тоже самое

Вы либо не помните, либо не знаете, как выглядел он в оригинале. На фото даже близко нет заводского исполнения.

А как вообще с мониторами? Складывается ощущение, что днём ничего не видно из-за солнца, а ночью он наоборот слепит даже на небольшой яркости

Макс ты в школу ещё ходил,а я уже на них работал. Сам знаешь что к нам с завода приходили. А если считают что клуб стоит, или рация новая, то извините это не навороты.

1. КЛУБ на колхозном кронштейне от скоростемера
2. автоведение над ним
3. не заводской вентилятор
4. динамик рации рядом с вентилятором
5. приблуда на стенке кабины
6. цветовые гаммы, пульт одного цвета, табличка над прожектором - другого, рамка форточки зачем-то покрашена.
7. отсутствует крышка, прикрывающая контроллер.( ну ее бригада или кто-либо другой снять могли, ок)


Не относится лично к вам "Пабраде 2010" Но есть машины, которые приходили с постройки в депо, а машинисты - в чем огород копали, в том и за пульт садились. В рукавицах за контроллер, крючки для одежды в кабине - в баню перевешивали себе. Так им, наверное, на такие мелочи наплевать. Мой, хоть и краткий, период работы в ТЧ14 прошел с одним из уважаемых машинистов того самого депо, который привил мне какое-то чувство вкуса и производственной дисциплины той самой Варшавы.

Из таких, казалось бы, мелочей и складывается ощущение от кабины.

Цитата (Пабраде 2010, 14.06.2024):
> Макс ты в школу ещё ходил,а я уже на них работал.

К середине 90-х школу я уже окончил, для сведения...
Родной пульт её по-моему был снят у д.Кита, когда этот тепловоз поступил с завода и фото было в сети, может даже на Пиксе. То, что на этой картинке, близко к оригиналу не стоит. Почти всё не такое! Одна отрада - машина изначально родная Варшавская. Депо давно нет, а машина все там же, в "ТЧ-14", пережила даже свой дом!
Да и сколько не навешай эл.приблуд, безопаснее и удобнее везти поезд не будет, превратили машиниста в собаку Павлова, а человеческий фактор все равно сделает по-своему и постоянных примеров предостаточно.

Соглашусь, КЛУБ может и удобнее в чем-то, скорость там показывается 1 в 1, а не на скачущей стрелке( ну это дело привычки), расстояние до цели, но ключевое - крушения и проезды он не убрал, а это его основная задача, собственно.

Проезды обычно случаются на малой скорости да на считаные метры, тут уже КЛУБ-У с его спутниковой навигацией поможет мало, дело по-прежнему в машинисте.

Ну, может ты прав. Ну плюс на маневрах куча проездов и столкновений. А тут без связи с напольными устройствами ничего не поделаешь, наверное. Не видит клуб, синий там или белый

Приходим к тому, что релейная станции напрямую должна вкладывать мысли в локомотив, а машинисту останется лишь контроль. Но пока деньги вливаются в другое – в заборы...