2ТЭ10У-0386

2ТЭ10У-0386 · 2ТЭ10М-0969

Россия, Башкортостан, перегон Шафраново — Аксёново
Russia, Bashkortostan, Shafranovo — Aksyonovo stretch

Author: Ruslan_galeev__ ·

Стерлитамак Date: May 22, 2024

Information about the photo

License: BY-NC-SA

Published 10.06.2024 11:33 MSK
Views — 692

Detailed information

Added to favorites: 2

Show users

Voting

Rating: +73

Shtaket	+1
Darklan4ik	+1
Igor Balaklavskij	+1
Николай 572	+1
Serg73	+1
Soldatov_Ilya	+1
Tvans	+1
ZDSergo	+1
Leha	+1
Shturmanbilli	+1
Артём Оппель	+1
Ruslan K.	+1
karelian trains	+1
3ES4K-076	+1
Алексей Куриленко	+1
Levunti	+1
Victor_K	+1
Иван Повалуев	+1
Дмитрий Закутный	+1
rainwaker	+1
sergey1998	+1
DSP	+1
RiV	+1
CrazyWad	+1
Danandr	+1
Уральский вожак	+1
RailDmitrov	+1
KaMa	+1
Марс_102	+1
Artemiy RZD7	+1
Алексей Кузенков	+1
Иван Раменский	+1
Антон Савченко	+1
tmn_72	+1
Ivan00	+1
Northern Spirit	+1
Morgen	+1
Сергей Шляпин	+1
Ра3-87	+1
Илья Сергеевич	+1
iron_batonov	+1
IZ387	+1
IlI	+1
Daniel_Tursunbaev	+1
unover	+1
Сергей Анфимов	+1
fantransport29	+1
Никита Бурцев	+1
No_Name	+1
avoid	+1
Айдаров Д	+1
VladTrains183	+1
Михаил Рязанский	+1
Bremze	+1
Никита П.	+1
Юрий	+1
YouSafe	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
2ТЭ10У-0419	+1
FPin	+1
masquerade	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1
_Listrigon_	+1
Chmeshka2	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Vadimtrain	+1
orskXXI	+1
Валентин Самосюк	+1
beltrain3	+1
nbelz	+1
Costeite	+1
milrood	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Kuybyshev Railway Kbs
Depot:	TChE-20 Sterlitamak
Model:	2TE10U
Builder:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Identification number:	16287716/16287724
Built:	10.1991
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Моршанск Куйбышевской ж. д. 07.2009 г. — передан в депо Пенза-III 05-06.2014 г. — временная эксплуатация в депо Стерлитамак (без передачи на баланс) __.2023 г. — передан в депо Стерлитамак (секция А, подменена секцией 401Б) Ремонт: 01.2007 — СР 08.2009 — оборудован микропроцессорной системой регулирования электропередачей и электроприводом (УСТА) 08.2011 — КР+ПСС Оренбургский ЛРЗ 07.2015 — ТР-3 СЛД-1 Моршанск 06.2021 — СР СЛД-1 Моршанск

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.4 (Windows)
Date and Time:	22.05.2024 14:38
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	50 mm
Equivalent Focal Length:	75 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF data

Comments · 6

10.06.2024 11:36 MSK
Link

milrood ·

Уфа

Photos: 234 · Managing editor / Editor

Отлично! Секция А или Б?

+3 / –0

10.06.2024 11:41 MSK
Link

andriy

No photos

Интересно поймали момент.

+7 / –0

10.06.2024 11:42 MSK
Link

milrood ·

Уфа

Photos: 234 · Managing editor / Editor

Ой, я вначале не обратил внимания, что еще одна десятка в конце поезда)) Извиняюсь, думал гибрид) Да и там 2ТЭ10М и У, в общем конкретно не заметил)

+5 / –0

11.06.2024 11:19 MSK
Link

Артём Оппель ·

Z-Sib

Photos: 54

Приятно увидеть локомотивы, которым ещё не поставили Коломенские дизели.
4-ре секции на такой относительно короткий состав, чтобы при движении в обратную сторону не ехать позади состава?

+6 / –0

11.06.2024 13:35 MSK
Link

2ТЭ10У-0419 ·

Kbs

Photos: 141

Плюс, как компрессора работают.

+6 / –0

11.06.2024 13:47 MSK
Link

Воздух Свободы ·

Okt

Photos: 8715 · Moderator / Photo Screener / Managing editor

Один тянет, другой качает, типичная практика с ХДВ

+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.