Почему не пометили что это обложка ЭТТ

Вот это уважение и отношение к людям было в то время!

Цитата (Ваня 543, 25.08.2017):
> Вот это уважение и отношение к людям было в то время!

Я с вами полностью согласен!

Старший машинист на фото, а звезды на погонах две, когда по идеи должно быть три?

Старший машинист это человек, ответственный за локомотив. За машиной закрепляют например 4 машиниста, один из них должен быть старшим. Звёзды здесь ни при чём. 2 звезды - машинист 2 или 1 класса. 3 - машинист-инструктор.

Всё зависит от класса депо у нас в Москве 1й класс 3 звезды, инструктор 4.

По какой идеи? Всё было строго прописано:
В 1985-ом было так:
Пом. маш. - полоска (младший состав)
Машинист без класса, 3 класса - 1 звезда, 2 , 1 класса - 2 звезды, машинист-инструктор - 4 звезды (все эти средний состав)

Интересно куда этот керченский ТЭП60 дальше Джанкоя ездил? И ездил ли машинист Сергей Петрович Стоян, куда дальше Джанкоя?

Машинист 1 класса, всю жизнь было 3 звезды, а инструктор 4

Машинист 1 класса всю жизнь было 2 звезды!! И когда в России с 1995 года вводили новую (после МПС СССР) форму одежды, утверждённую Приказом МПС РФ №14Ц от 22.12.1994, там тоже прописано, машинист локомотива 1, 2 класса - средний состав 2 звезды. Но где то в начале 2000-ых машинисты 1 класса на РЖД стали носить 3 звезды. И только Приказом Минтранса РФ от 27.11.2009 №217, на РЖД машинисту локомотива 1 класса установили 3 звезды, правда это были уже цветы.

На железных дорогах других стран СНГ, машинистам 1 класса до сих пор, по прежнему установлено 2 звезды. И я в том числе, когда был машинистом 1 класса носил две.

Эта табличка потом фигурировала на 2ТЭ116-1582)

Да, хорошо помню эту табличку на каком-то из 2ТЭ116 депо Керчь.

когда не было электро, то по петле на Симферополь