2ТЭ10М-2986

Россия, Карелия, депо Суоярви
Russia, Karelia, Suoyarvi depot
Venäjä, Karjala, Suojärvi ašema

Автор: Ластовка М.О. ·

Железные дороги США Дата: Ноябрь 2001 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 28.05.2024 14:24 MSK
Просмотров — 662

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +30

Кирилл Широков	+1
Сергей Анфимов	+1
Начальник депо	+1
Romario	+1
Матвей Ф.	+1
Воднев Андрей	+1
Сергей Шляпин	+1
А. Тимохин	+1
Erinaceus Europaeus	+1
ZDSergo	+1
Diesel1672	+1
Serg13	+1
Лебедевский	+1
Dmitriy51	+1
nbelz	+1
ТеплаКолос	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Muller	+1
Eugene	+1
VladTrains183	+1
DSP	+1
Воздух Свободы	+1
ss760	+1
Александр193	+1
Никита Бурцев	+1
Михаил Катков	+1
Юрий	+1
andrew_zol	+1
2lowterrain	+1
Айдаров Д	+1

2ТЭ10М-2986

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-24 Петрозаводск
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16199713/16199721
Построен:	09.1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Переименован Эксплуатируется
В 2009 г. из депо Сольвычегодск передан в депо Печора В 2013 г. из депо Печора передан в депо Котлас КР 03.2006 г. СР ТЧР Сольвычегодск 11.2014 г. КР Уссурийский ЛРЗ 08.2019 г.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

28.05.2024 17:25 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 284

Они штатно сюда ездили с Петрозаводска? Или все же по этому плечу Суоярви ездили?

+2 / –0

28.05.2024 17:37 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 247

В разные годы по-разному. Накладные плечи имеют свойства меняться, в зависимости от занятости и спущенных сверху планов на выполнение тонно-километровой работы.

+3 / –0

29.05.2024 08:08 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 247

Если что, на фото он уже петрозаводской приписки.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.