Ммммдаааа, машина 90го года стоит и гниет на б.з.

Да согласен, вон ЭП10 2006 года стояли гнили 2 года на базе запаса и ни чего - РЖД богатая и зажравшаяся организация, если даже такого класса машины как ЭП10 были долгое время не востребованы!

Заводить собрались?

Поднимают всё, что способно ехать без значительных капиталовложений.

По телеграмме пригнали на восстановленние, но по состоянию тепловоза можно сказать только то что он скорей всего поедет назад на базу. На секции Б заклинен дизель, плюс он сильно разоборудован по электрической части. Скорей всего возьмем с него колесные пара так как там бандажи толстые. У нас проблема с колесами на Ушку.

А Жмеринка ему также не поможет?

Привезли его в качестве "донора",врядли его станут восстанавливать и у Жмеринке

Если и будут, то только секцию А.

Олег а какая судьба этого тепловоза на сегодняшний день?Стоит под забором на "веере" как донор,или какой-то ремонт делают?Или обратно уехал на базу запаса?

Одна секция стоит в трупном ряду возле цеха дизель-поезодов. Фото позже опубликую. В цехах наблюдал "жопы" двух секций У-шек, одна из них без суфле - что то за машины, 0232 и 0247?.

Ну не будем гадать,а дождемся ответа знающего человека,чьи то "жопы" в цеху стоят и что им делают!!!!

Построен 29.06.1990
Пробег от постройки 279946 км

У нас поезд Львов - Солотвино таскает еле дыщящий М62 1970-го года постройки, а тут гниют тепловозы на 20 лет моложе. УЗ как всегда в своем репертуаре.

Так то уже проблемы Львовской дороги. Тут несколько тепловозов в таком состоянии, а на Львовской почти весь парк раздерибанен (и ужеполовину ЮЗЖД-шного угробили).