Вагон 781-1 на фото уже "перебитыш"...

Что у него с правым буферным?

Горел когда-то?

Цитата (Машинист пивного крана, 17.05.2024):
> Что у него с правым буферным?

С левым. Видимо кого-то ещё в Тамбове зацепил, будучи 596-1.

Цитата (vzrm_grs, 17.05.2024):
> Горел когда-то?

Это вспучивание краски. Там слоёв много...

Че то слишком уж жеваный для вспучивания краски, она бы уже лупиться пошла 100 раз с такими вспучиваниями. Мне вообще видится что в этом месте вварен лист железа от крыши до юбки.

Цитата (Алексей Потелещенко, 17.05.2024):
> Вагон 781-1 на фото уже "перебитыш"...

А в Отрожке вообще что-то с оригинальными номерами к нулевым осталось? Как с Тамбова где-то в 1992-94 году Д1 передали, так все, что могли массово поперебивали несколько раз.


Цитата (vzrm_grs, 17.05.2024):
> Горел когда-то?

Не когда-то, а 18 июня 2003 года. У переезда на ст. Латная. Жаль одна местная газета удалила он-лайн архив того времени. Там было даже фото. В Отрожке горели абсолютно все составы. В 1996 году за одно лето сгорели 7 головных вагонов! Ходили 2ТЭ116-242 или 279 со сплоткой из 12 промежуточных вагонов. И еще был один состав ЦМВ из 10 старых купейников и переделанных в сидячку вагонов-ресторанов с деревянными лавками от ЭР9п. В 1995-1997 годах был совсем дикий кризис в плане перевозок в сторону Касторной. 80% Д1 не могли ездить самостоятельно. Катались под чмухами или 2ТЭ116. Где-то году в 1998 несколько составов оживили. Но потом все равно стали заменять всякими поделками: ДТ116, ДЛ2 под ТЭП60. Потом попытка была в 2004-05 годах несколько составов прогнать через КР в В. Луках. Сильно не помогло, к концу 2007 года всех списали. Началась эпоха ДТ116 и РА2.

Цитата (Губин Александр, 18.05.2024):
> Жаль одна местная газета удалила он-лайн архив того времени. Там было даже фото.

Очень интересно! А какая газета? Можно попробовать поискать через Wayback Machine.

Измените, плиз, данные в профиле: вагон 596-3 стал впоследствии вагоном 781-1