Интересный нюанс, в момент съемки стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.

Цитата (Андрей Южный, 08.05.2024):
> стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.

А черта между ними проходит, как я понял, по жд полотну?

Цитата (Андрей Южный, 08.05.2024):
> Интересный нюанс, в момент съемки стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.

https://railway-archive.studio-petukh.ru..._07.jpg

А вот ещё круче момент: оператор стоит на мосту, это территория Украины. А всё, что дальше - уже территория РФ. Дата съёмки - 2010 год

Цитата (Xeon, 09.05.2024):
> Цитата (Андрей Южный, 08.05.2024):
> > стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.
>
> А черта между ними проходит, как я понял, по жд полотну?

Судя по карте, немного левее по ходу движения поезда.

Цитата (Xeon, 09.05.2024):
> https://railway-archive.studio-petukh.ru..._07.jpg
> А вот ещё круче момент: оператор стоит на мосту, это территория Украины. А всё, что дальше - уже территория РФ. Дата съёмки - 2010 год
Это граница между какими регионами каждой из стран?

Предположу, что на фото северная горловина станции Успенская, вид из Донецкой области на Ростовскую

Цитата (Александр Чернов, 10.05.2024):
> какими регионами

С украинской стороны, где стоит операор - Донецкая область. Почти сразу после моста, с российской стороны - Ростовская область.

Это нечётная горловина станции Успенская

Цитата (Artemio, 10.05.2024):
> Успенская

Именно. Северная, она же нечётная. На самой станции снимать нежелательно, поскольку в 2010 году она была пограничной. У меня, кстати, есть и свежие фото, уже летом 2023, когда на станции можно свободно находиться и снимать всё, кроме сотрудников ФСБ.

Цитата (Xeon, 10.05.2024):
> У меня, кстати, есть и свежие фото, уже летом 2023, когда на станции можно свободно находиться и снимать всё, кроме сотрудников ФСБ.
А пригородное сообщение сейчас только в пределах Ростовской области и ДНР?

Цитата (Александр Чернов, 10.06.2024):
> пригородное сообщение сейчас только в пределах Ростовской области и ДНР?

В общем-то, даже при СССР, когда пригородное сообщение по этой станции было куда более интенсивным, на электричке можно было проехать только из Донецкой области в Ростовскую. Ну и обратно. Поезда дальнего следования на ней тогда даже не останавливались, потому чтоб сесть на ПДС, нужно было ехать либо в Таганрог, либо в Иловайск.

А сейчас с этой станции можно уехать на Иловайск, Макеевку-пасс, Таганрог-2 и Ростов-Главный. Ну и все станции между ними. Сама Успенская - это как пересадочный узел. Потому что железная дорога - самый дешёвый способ проехать из РО в ДНР и обратно. Билеты на автобус стоят в разы больше. Вот как пример - направление на Таганрог. Проезд в автобусе - 270₽, в электричке - 150₽. Это на лето 2023 года.

Цитата (Xeon, 11.06.2024):
> Цитата (Александр Чернов, 10.06.2024):
> > пригородное сообщение сейчас только в пределах Ростовской области и ДНР?
>
> В общем-то, даже при СССР, когда пригородное сообщение по этой станции было куда более интенсивным, на электричке можно было проехать только из Донецкой области в Ростовскую. Ну и обратно. Поезда дальнего следования на ней тогда даже не останавливались.

Останавливались.
Как минимум Одесса-Ростов это точно. Еще, кажется, Харьков-Ростов. И, кажется. еще парочка поездов.