RailGallery
ЧС7-314
ЧС7-314
Украина, Севастополь, перегон Сирень — Верхнесадовая
Ukraine, Sevastopol, Siren — Verkhnyosadova stretch
Україна, Севастополь, перегін Ciрень — Верхньосадова
Поезд № 27 Киев — Севастополь

Author: Андрей Южный · Севастополь           Date: December 29, 2013

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 08.05.2024 22:34 MSK
Views — 702
Detailed information

ЧС7-314

Railway District/Company:Prydniprovska Railway   Prdn
Depot:TCH-8 Dnipro
Model:ChS7
Builder:ŠKODA a.s.   Plzeň
Serial type:82E9
Works number:9002
Identification number:12028841/12028858
Built:11.05.1996
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Днепропетровск Приднепровской ж. д.

Ремонт:
01.2010 — КР-2 Запорожский ЭРЗ
11.2016 — КР-2 Запорожский ЭРЗ
__.2023 — Запорожзский ЭРЗ перекрашен в корпоративные цвета УЗ

Camera Settings

Model:Canon EOS 5D Mark II
Artist Name:Photographer: Ivanov Andrey
Copyright Information:Copyright: Ivanov Andrey
Date and Time:29.12.2013 10:49
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:250
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:50 mm
Show all EXIF data

Comments · 11

08.05.2024 23:35 MSK
Link
Андрей Южный · Севастополь
Photos: 953
Интересный нюанс, в момент съемки стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.
+5
+5 / –0
09.05.2024 18:48 MSK
Link
No photos
Цитата (Андрей Южный, 08.05.2024):
> стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.

А черта между ними проходит, как я понял, по жд полотну?
+1
+1 / –0
09.05.2024 18:56 MSK
Link
No photos
Цитата (Андрей Южный, 08.05.2024):
> Интересный нюанс, в момент съемки стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.

https://railway-archive.studio-petukh.ru..._07.jpg

А вот ещё круче момент: оператор стоит на мосту, это территория Украины. А всё, что дальше - уже территория РФ. Дата съёмки - 2010 год
+2
+2 / –0
09.05.2024 21:12 MSK
Link
Андрей Южный · Севастополь
Photos: 953
Цитата (Xeon, 09.05.2024):
> Цитата (Андрей Южный, 08.05.2024):
> > стою в Бахчисарайском районе Крыма, а поезд едет по территории Севастополя.
>
> А черта между ними проходит, как я понял, по жд полотну?

Судя по карте, немного левее по ходу движения поезда.
+2
+2 / –0
10.05.2024 00:15 MSK
Link
No photos
Цитата (Xeon, 09.05.2024):
> https://railway-archive.studio-petukh.ru..._07.jpg
> А вот ещё круче момент: оператор стоит на мосту, это территория Украины. А всё, что дальше - уже территория РФ. Дата съёмки - 2010 год
Это граница между какими регионами каждой из стран?
+2
+2 / –0
10.05.2024 00:56 MSK
Link
Artemio · Msk
Photos: 75
Предположу, что на фото северная горловина станции Успенская, вид из Донецкой области на Ростовскую
+4
+4 / –0
10.05.2024 17:02 MSK
Link
No photos
Цитата (Александр Чернов, 10.05.2024):
> какими регионами

С украинской стороны, где стоит операор - Донецкая область. Почти сразу после моста, с российской стороны - Ростовская область.

Это нечётная горловина станции Успенская
+1
+1 / –0
10.05.2024 17:04 MSK
Link
No photos
Цитата (Artemio, 10.05.2024):
> Успенская

Именно. Северная, она же нечётная. На самой станции снимать нежелательно, поскольку в 2010 году она была пограничной. У меня, кстати, есть и свежие фото, уже летом 2023, когда на станции можно свободно находиться и снимать всё, кроме сотрудников ФСБ.
+1
+1 / –0
10.06.2024 21:57 MSK
Link
No photos
Цитата (Xeon, 10.05.2024):
> У меня, кстати, есть и свежие фото, уже летом 2023, когда на станции можно свободно находиться и снимать всё, кроме сотрудников ФСБ.
А пригородное сообщение сейчас только в пределах Ростовской области и ДНР?
+1
+1 / –0
11.06.2024 11:35 MSK
Link
No photos
Цитата (Александр Чернов, 10.06.2024):
> пригородное сообщение сейчас только в пределах Ростовской области и ДНР?

В общем-то, даже при СССР, когда пригородное сообщение по этой станции было куда более интенсивным, на электричке можно было проехать только из Донецкой области в Ростовскую. Ну и обратно. Поезда дальнего следования на ней тогда даже не останавливались, потому чтоб сесть на ПДС, нужно было ехать либо в Таганрог, либо в Иловайск.

А сейчас с этой станции можно уехать на Иловайск, Макеевку-пасс, Таганрог-2 и Ростов-Главный. Ну и все станции между ними. Сама Успенская - это как пересадочный узел. Потому что железная дорога - самый дешёвый способ проехать из РО в ДНР и обратно. Билеты на автобус стоят в разы больше. Вот как пример - направление на Таганрог. Проезд в автобусе - 270₽, в электричке - 150₽. Это на лето 2023 года.
0
+1 / –1
11.06.2024 13:49 MSK
Link
No photos
Цитата (Xeon, 11.06.2024):
> Цитата (Александр Чернов, 10.06.2024):
> > пригородное сообщение сейчас только в пределах Ростовской области и ДНР?
>
> В общем-то, даже при СССР, когда пригородное сообщение по этой станции было куда более интенсивным, на электричке можно было проехать только из Донецкой области в Ростовскую. Ну и обратно. Поезда дальнего следования на ней тогда даже не останавливались.

Останавливались.
Как минимум Одесса-Ростов это точно. Еще, кажется, Харьков-Ростов. И, кажется. еще парочка поездов.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика