Эр739-99

Эр739-99 · ФД20-2109

Россия, Адыгея, станция Энем-I
Russia, Adygea, Enem-I station
Урысей, Адыгэ, Инэм-I станцие

Autor: alex.a3397rzd ·

Краснодар I Datum: 2 svibnja 2024

Podaci o fotografiji

Objavljeno 04.05.2024 17:29 MSK
Broj pregleda — 908

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +56

Олег Олегич	+1
matvei.verholyak	+1
Алексей Ушаков	+1
Дмитрий Закутный	+1
AVM 32	+1
Ivan00	+1
plzquiet	+1
Артём Филатов	+1
avoid	+1
WEST	+1
Marat Elektrichka	+1
az_microsoft	+1
Smiroll	+1
Карагандинец	+1
Кот80к	+1
nbelz	+1
Сергей Анфимов	+1
sergey1998	+1
Шаэнн	+1
Nexus Trafikk	+1
ТеплаКолос	+1
_Listrigon_	+1
STAR LINE	+1
Андрей Безбородов	+1
railman	+1
MoscowRailfan//	+1
Dmitriy Avdeev	+1
ZORRO	+1
tmn_72	+1
Levunti	+1
RailDmitrov	+1
Danandr	+1
Tcirus	+1
ВЛ10У	+1
Алексей Задонский	+1
hunter59	+1
m1ronY	+1
Юрий	+1
VladTrains183	+1
Филиппов Марк	+1
Liaz	+1
er2r_7015	+1
s.gulaev	+1
Антон Савченко	+1
2ЭС6	+1
genius21	+1
Kaincik	+1
Никита Бурцев	+1
masquerade	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1
Михаил Рязанский	+1
Ruslan_galeev__	+1
ФД20-2109	+1
AK_74	+1
Lag	+1

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	TChE-14 Sal'sk
Serija vozila:	Eu, Em, Er
Graditelj:	Bryansk masinery plant "Krasny profintern" Bezhutsa
Tvornički broj:	4150
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Engine Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	Ростовский МЖТ
С постройки поступил в депо Иланская Томской ж. д. Позднее работал в депо Аткарск Рязано-Уральской ж. д. В 2001 г. передан из запаса депо Петров Вал Приволжской ж. д. в музей Северо-Кавказской ж. д. В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 19.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 13.0.1 (Windows)
Date and Time:	02.05.2024 16:27
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	5.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	40 mm
Equivalent Focal Length:	60 mm
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

05.05.2024 12:08 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Nema objavljenih fotografija

Зачем два паровоза, и что ретро состав?

+3 / –2

05.05.2024 13:35 MSK
Citiraj označeno

Sashka

Nema objavljenih fotografija

Поезд Победы. Нет у паровоза двух кабин. Люди додумались два паровоза поставить. Или Вам просто спросить?

+5 / –1

05.05.2024 16:13 MSK
Citiraj označeno

plzquiet ·

Geo

Broj objavljenih fotografija: 2

безвкусное победобесие.
неясно, зачем на него налеплены георгиевские ленты, «Победа» будто печатали в первой попавшейся типографии (а для живости могли за 15 минут написать краской и выглядело бы это много приятнее), только цветы реально украшают паровоз.
как будто кому-то занесли денег, а этот кто-то сделал как получилось.

–12

+2 / –14

05.05.2024 22:36 MSK
Citiraj označeno

Stef ·

S-Kav

Broj objavljenih fotografija: 282

Цитата (plzquiet, 05.05.2024):
> безвкусное победобесие.
> неясно, зачем на него налеплены георгиевские ленты, «Победа» будто печатали в первой попавшейся типографии (а для живости могли за 15 минут написать краской и выглядело бы это много приятнее), только цветы реально украшают паровоз.
> как будто кому-то занесли денег, а этот кто-то сделал как получилось.

Покажите, как надо было сделать

+3 / –2

05.05.2024 22:58 MSK
Citiraj označeno

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways

Broj objavljenih fotografija: 65

Цитата (Stef, 05.05.2024):
> Покажите, как надо было сделать

Далеко ходить не надо, на СКЖД все давно придумали https://railgallery.ru/photo/98681/

+2 / –1

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.