Эр739-99

Эр739-99 · ФД20-2109

Россия, Адыгея, станция Энем-I
Russia, Adygea, Enem-I station
Урысей, Адыгэ, Инэм-I станцие

Автор: alex.a3397rzd ·

Краснодар I Дата: 2 мая 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 04.05.2024 17:29 MSK
Просмотров — 730

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +55

matvei.verholyak	+1
Алексей Ушаков	+1
Дмитрий Закутный	+1
AVM 32	+1
Ivan00	+1
plzquiet	+1
Артём Филатов	+1
avoid	+1
WEST	+1
Marat Elektrichka	+1
az_microsoft	+1
Smiroll	+1
Карагандинец	+1
Кот80к	+1
nbelz	+1
Сергей Анфимов	+1
sergey1998	+1
Шаэнн	+1
Nexus Trafikk	+1
ТеплаКолос	+1
_Listrigon_	+1
STAR LINE	+1
Андрей Безбородов	+1
railman	+1
MoscowRailfan//	+1
Dmitriy Avdeev	+1
ZORRO	+1
tmn_72	+1
Levunti	+1
RailDmitrov	+1
Danandr	+1
Tcirus	+1
ВЛ10У	+1
Алексей Задонский	+1
hunter59	+1
m1ronY	+1
Юрий	+1
VladTrains183	+1
Филиппов Марк	+1
Liaz	+1
er2r_7015	+1
fantransport29	+1
Антон Савченко	+1
Costeite	+1
FPin	+1
Kaincik	+1
Никита Бурцев	+1
masquerade	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1
Михаил Рязанский	+1
Ruslan_galeev__	+1
ФД20-2109	+1
AK_74	+1
Lag	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-14 Сальск
Серия:	Эу, Эм, Эр
Завод-изготовитель:	Брянский паровозостроительный завод "Красный профинтерн" Бежица
Заводской №:	4150
Построен:	1935
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Ростовский МЖТ
С постройки поступил в депо Иланская Томской ж. д. Позднее работал в депо Аткарск Рязано-Уральской ж. д. В 2001 г. передан из запаса депо Петров Вал Приволжской ж. д. в музей Северо-Кавказской ж. д. В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 19.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 13.0.1 (Windows)
Время съёмки:	02.05.2024 16:27
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	5.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	40 мм
Эквивалентное ФР:	60 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

05.05.2024 12:08 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Нет фотографий

Зачем два паровоза, и что ретро состав?

+3 / –2

05.05.2024 13:35 MSK
Ссылка

Sashka

Нет фотографий

Поезд Победы. Нет у паровоза двух кабин. Люди додумались два паровоза поставить. Или Вам просто спросить?

+5 / –1

05.05.2024 16:13 MSK
Ссылка

plzquiet ·

Грз

Фото: 3

безвкусное победобесие.
неясно, зачем на него налеплены георгиевские ленты, «Победа» будто печатали в первой попавшейся типографии (а для живости могли за 15 минут написать краской и выглядело бы это много приятнее), только цветы реально украшают паровоз.
как будто кому-то занесли денег, а этот кто-то сделал как получилось.

–12

+2 / –14

05.05.2024 22:36 MSK
Ссылка

Stef ·

C-КАВ

Фото: 251

Цитата (plzquiet, 05.05.2024):
> безвкусное победобесие.
> неясно, зачем на него налеплены георгиевские ленты, «Победа» будто печатали в первой попавшейся типографии (а для живости могли за 15 минут написать краской и выглядело бы это много приятнее), только цветы реально украшают паровоз.
> как будто кому-то занесли денег, а этот кто-то сделал как получилось.

Покажите, как надо было сделать

+3 / –2

05.05.2024 22:58 MSK
Ссылка

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)

Фото: 65

Цитата (Stef, 05.05.2024):
> Покажите, как надо было сделать

Далеко ходить не надо, на СКЖД все давно придумали https://railgallery.ru/photo/98681/

+2 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.