Ещё один перекрашенный в зелёный)
И что она кста забыла в Питере? Сегодня один чел её просто с вагоном путеизмеритель снял на пл.Дибуны примерно в 8 утра. Ехала от Питера.

Ой вай какая красота!

Что-то в Смоленске совсем в депо пусто.

Предположительно в Брянской области на прошлой неделе проезжала , или номер путаю

Цитата (Дмитрий Закутный, 23.04.2024):
> Что-то в Смоленске совсем в депо пусто.

Да, с одной стороны, ни одного белорусского тепловоза не видел. А вот электровозов БЧшных хватает, причём в сторону Орши каждые 15 минут что-то едет, а в сторону Витебска ни одного поезда не видел. И в то же время в депо нет рядов стоящих без дела тепловозов, как например на этом фото: https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture А в сторону Рославля для тепловозной однопутки тоже движуха весьма неплохая, за 2 часа, что я там пробыл, в обе стороны проехало 5 поездов (при том, что мотовоз возвращался с окна).

Цитата (Breduik Petr, 23.04.2024):
> Ой вай какая красота!

Недавно (не зная, что скоро поеду в Смоленск, и тем более не предполагая, что она там мне опять попадётся) загрузил сюда фото этой Машки более чем 10-летней давности, когда она была зелёной и с 14Д40: https://railgallery.ru/photo/241327/ (как говорится, найдите 10 отличий).

А зачем возить грузы через Бицепск, когда есть налаженное движение по электрифицированной магистрали? Главный вопрос: куда они идут потом? В Польшу, на Вильно?

Участок Смоленск - Витебск по полной использовался тогда, когда уголь на экспорт шёл через Виндаву (Вентспилс), почти все поезда на этом участке были из полувагонов. Насколько я понимаю, теперь основной грузопоток в западном направлении - это китайский контейнерный транзит в Европу. В Бресте был в этом году, видел довольно много контейнерных поездов в сторону Польши. И гораздо меньше со сжиженным газом.

Возить сейчас грузы со стороны Брянска и Вязьмы на Новосокольники через Смоленск и Витебск видимо не представляется возможным, т.к. на участке Витебск - Новосокольники - Дно и так белорусского груза хватает сейчас, идущего в Усть-Лугу. Да и белорусам за транзит платить нужно российским грузоперевозчикам. Вот и подзаглохла линия и тепловозная составляющая депо вместе с ней. А раньше... https://railgallery.ru/photo/204343/, https://railgallery.ru/photo/139464/, https://railgallery.ru/photo/76902/.

Цитата (ЖБИ, 23.04.2024):
> Ещё один перекрашенный в зелёный)
> И что она кста забыла в Питере? Сегодня один чел её просто с вагоном путеизмеритель снял на пл.Дибуны примерно в 8 утра. Ехала от Питера.

Похоже что обкатывается. Шла со Смоленска через Витебск на Новосокольники

Сначала РЭРЗ возвращал зелёный цвет локомотивам, потом Оренбург. Теперь ещё и Мичуринск подтягивается.
Классно видеть что жд очищается от "эпидемии" корпоратива.

Андрей, тёзка, это происходит с определенными номерами и по одной конкретной причине, не просто так и не со всеми подряд локомотивами. Уже не один раз это обсуждалось

Снято с пешеходного моста, был здесь в апреле 2023 года, тоже видел кучу Барановичских электровозов, даже БКГ попался, только снять не успел.

Цитата (Андрей Никольский, 24.04.2024):
> ...очищается от "эпидемии" корпоратива.

Ещё бы очистить любительское сообщество от написания аббревиатуры «ЖД» строчными буквами.

Цитата (Vivan755, 24.04.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 24.04.2024):
> > ...очищается от "эпидемии" корпоратива.
>
> Ещё бы очистить любительское сообщество от написания аббревиатуры «ЖД» строчными буквами.

Ну написал с ошибкой, и что с того?
Не нужно сразу на личности переходить.

О, ещё и полная цитата предыдущего сообщения. Можно указать, где в моём сообщении переход на личности?