На переднем плане – шкаф питания, в верхней его части – пять источников питания цепей управления =110 В типа TGY110-A3. Ниже – два источника TGY24-D3, ещё ниже – два источника TGY50-D2 и A2 для пассажирского электропневматического тормоза (ЭПТ). A и D – видимо, alternate и direct, то есть постоянный и переменный, так как для ЭПТ нужны оба рода тока – рабочий постоянный и контрольный переменный. Другие снимки машинного отделения «китайца» – в статье https://dzen.ru/a/ZN3A3nPxV0kOf5w6 , видео управления и прохода по машинному отделению – здесь – https://dzen.ru/video/watch/66221ab326b0b07859b1d1d2