750 308-9

Чехия, Краловеградецкий край, подъездной путь от станции Либунь
Czech Republic, access road from Libun station
Česko, Královéhradecký kraj, vlečka ze stanice Libuň

Автор: Cargonaut ·

ČDC Дата: 27 октября 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 01.04.2024 06:39 MSK
Просмотров — 420

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +62

slesarppr	+1
Алексей Боев	+1
Demos	+1
Ваня 543	+1
Northern Spirit	+1
Лагутин И.Б.	+1
Кот80к	+1
Bremze	+1
Victor_K	+1
Сергей Шляпин	+1
Mr. Ndong	+1
Воздух Свободы	+1
m1ronY	+1
Morgen	+1
electron	+1
RiV	+1
gvp	+1
iron_batonov	+1
Андрей Безбородов	+1
echoes97	+1
Eugene	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
The Shakhbuzovs	+1
Nikolay Ryzhov	+1
MoscowRailfan//	+1
basiliocat	+1
Maybug	+1
dymon.z	+1
Иван С.	+1
Александр193	+1
Сергей Анфимов	+1
Валентин Самосюк	+1
maximus091182	+1
santo stefano	+1
smooth operator	+1
KvS	+1
CHS200-011	+1
beltrain3	+1
avoid	+1
rainwaker	+1
Shturmanbilli	+1
Danandr	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
IlI	+1
А. Тимохин	+1
Timoshenkov007	+1
Leha	+1
EgorYd	+1
kazyrbaev	+1
M.Ivanov	+1
Alexander.Masov	+1
Виталий_DSK	+1
milrood	+1
ВЛ10У	+1
VladTrains183	+1
Антон Савченко	+1
Vito	+1
andrew_zol	+1
☭ Владислав ☭	+1
Denis Solovev	+1
Ruslan_galeev__	+1
fantransport29	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

750 308-9

Дорога приписки:	Чехия, прочие компании
Депо:	Прочее
Серия:	750, 753 (ex T478.3)
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской тип:	T478.3
Заводской №:	9551
Сетевой №:	92 54 2 750 308-9
Построен:	1976
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
В 1976 году с депо Турнов как T478.3308, в 1988 году переименован в 753.308-6 в 1991 году реконструирован с установкой электрического обогрева составов и переименован в 750 308-9. Депо ДКВ: ЛД Либерец – Турновский участок, 1994 г. ДКВ Крнов, 1997 г. ДКВ Оломоуц – участок г. Крнов, 2000 г. ДКВ Брно – участок Брно Маломержице, 2011 г. ДКВ Оломоуц – участок г. Богумин, 2013 г. вывод из эксплуатации, 2015 г. спасение со свалки металлолома в Ческа Тршебова и покупка ассоциацией «308»

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Время съёмки:	27.10.2015 12:28
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	52 мм
Эквивалентное ФР:	78 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

01.04.2024 06:56 MSK
Ссылка

Denis Solovev ·

Калининград-Пассажирский

Фото: 868 · Модератор комментариев / Общий редактор

Ваау, очень красиво получилось!
А к какой компании принадлежат они?

+3 / –0

01.04.2024 16:20 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

ČDC

Фото: 336

Спасибо! Тепловоз принадлежит Обществу охраны железных дорог z.s., в депо Турнов. Помимо других машин, на предприятии есть еще две «Брейловце», а именно 750.195 и 750.037, который проходит полный ремонт до рабочего состояния с целью максимально приблизиться к состоянию, в котором он использовался в 1970-х годах в депо Турнов. Тепловоз 750.308 таким образом зарабатывает деньги на ремонт своего старшего брата в штатной эксплуатации.

https://www.zeleznicnipoklady.cz/produkt...-308-6/

https://www.zeleznicnipoklady.cz/produkt...-037-1/

+4 / –0

01.04.2024 16:25 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

ČDC

Фото: 336

В 1984 году этот тепловоз (тогда обозначавшийся как Т478.3308) упал в поворотный круг в депо Турнов, машинист паровоза забыл затормозить тепловоз и въехал в поворотный круг во время проверки двигателя. По сей день все еще видна слегка погнутая основная рама.

https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?r...o=30800

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.