Podaci o fotografiji
Licenca: BY-NC-ND
Objavljeno 17.03.2024 22:08 MSK
Broj pregleda — 507
Detaljni podaci
Ocjena: +16
|
Željeznički prijevoznik: | Sjevernokavkaska željeznica S-Kav |
Depo: | Memorials |
Serija vozila: | SO |
Graditelj: | Kharkov Komintern works Kharkov |
Tvornički broj: | 4521 |
Godina proizvodnje: | 1935 |
Vrsta vozila: | Engine Locomotives |
Trenutno stanje: | Spomenik/Muzejski izložak/ |
Napomena: | Памятник на ст. Тихорецкая |
Установлен памятником 8 мая 1975 года.
В составе ОРКП-7, одним из первых паровоз СО17-12 доставил воинский состав в освобожденный Донбасс, в числе первых «ступил» на правый берег Днепра в районе Днепропетровска. Затем подвозил горючее и технику в район Корсунь-Шевченковской битвы. Летом сорок четвертого года работал на 3-м Белорусском фронте, водил поезда на Минск, Вильнюс, в Восточную Пруссию по перешитой колее.
Возглавлял экипаж паровоза Анатолий Жданович. Вторым машинистом был Григорий Глебов. Помощниками машинистов были Михаил Лозински и Станислав Залевский, поездными кочергами – Гоги Гоберидзе и Арам Гамарели, главным кондукторами – Карл Бебрис и Альфред Гринберге, поездным вагонным мастером — Григорий Кришко.
10 мая 1945 г. паровоз СО17-12 доставил эшелон в поверженный Берлин. Из Франкфурта-на-Одере, машинист Анатолий Жданович.
Когда закончилась война, паровоз 17-12 работал на Берлинском направлении, обслуживал пассажирские поезда на участке Брест – Варшава – Берлин. В 1946 году паровоз уже был в Москве, в локомотивном депо Москва – Сортировочная. Затем долгое время находился в Ростовском объединенном транспортном хозяйстве. |
Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
Model: | NIKON D90 |
Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS6 (Windows) |
Date and Time: | 12.03.2024 08:51 |
Exposure Time: | 1/60 sec |
Aperture Value: | 9 |
ISO Speed: | 200 |
Focal Length: | 105 mm |
Equivalent Focal Length: | 157 mm |
Metering Mode: | Center Weighted Average |
Shooting Mode: | Aperture priority |
Prikaži proširene EXIF podatke |
|
|
Citiraj označeno