ЧС7-241

ЧС7-241

Россия, Челябинская область, депо Челябинск
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk depot

Autor: Кирилл Широков ·

Ревда Data: 1 maja 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 14.03.2024 20:36 MSK
Wyświetleń — 708

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +50

FPin	+1
Алексей Кузенков	+1
2ТЭ10У-0419	+1
pilot_motor	+1
Сергей Фролов	+1
vadya	+1
Франт	+1
karelian trains	+1
Николай67	+1
Darth Maul	+1
Сергей Шляпин	+1
Typhoon	+1
Ваня 543	+1
iRogov	+1
KaVe	+1
Белкин Андрей	+1
Землинец	+1
Михаил Симаков	+1
Diesel1672	+1
stslay	+1
А. Тимохин	+1
Vladimir Kashevarov	+1
Никита Бурцев	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Marat Elektrichka	+1
dymon.z	+1
Дмитрий Закутный	+1
Tsyganenko82	+1
No_Name	+1
Lastrain	+1
iva-savickii	+1
Кот80к	+1
Soldatov_Ilya	+1
Raven	+1
nbelz	+1
Алексей Задонский	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Щукин Д.	+1
Northern Spirit	+1
ZORRO	+1
milrood	+1
Winston Blue	+1
Sancho	+1
ВЛ10У	+1
Антон Савченко	+1
Artemiy RZD7	+1
Danandr	+1
andrew_zol	+1
AK_74	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways Y-Ur
Lokomotywownia:	TChE-2 Chelyabinsk
Seria:	ChS7
Producent:	Škoda, koncern, Plzeň Plzeň
Typ fabryczny:	82E8m
Nr. fabryczny:	8664
Nr. ID lokomotywy:	12024816/12024824
Wyprodukowano:	11.04.1990
Wycofano:	09.12.2019
Zezłomowany:	03.2020
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	Тренажёр в депо Челябинск
С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 07.1990-05.1993 — эксплуатация в пассажирском движении 07.1993 — отставлен от эксплуатации из-за нецелесообразности ремонта Особенности Опытный электровоз серии 82E8m 1) с завода был применён привод системы Лейраб с выносными шарнирами и плавающими резинометаллическими муфтами, отличающийся от привода системы Шкода 2) применены осевые редукторы с косозубой передачей и двухрядными подшипниками в узле опоры корпуса редуктора на ось колёсной пары 3) новое крепление корпуса редуктора 4) измененена конструкция концевых балок рам тележек 5) укорочен шкворневой узел

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	DxO PureRAW 2
Date and Time:	01.05.2014 21:55
Exposure Time:	1/15 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	800
Focal Length:	26 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

14.03.2024 22:46 MSK
Link

Soldatov_Ilya ·

Msk

Zdjęć: 44

Это тот который тренажёр?

+4 / –0

15.03.2024 00:50 MSK
Link

Дмитрий Закутный ·

Msk

Zdjęć: 2666

Он самый. Был. Внутри всё как с Чехословакии было - ни разу ни в Запорожье, ни в Ярославле на ремонте не был, полностью аутентичный.

+4 / –0

15.03.2024 18:42 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 361

Только пульт оклеен под мрамор.

Доп.: выложил фото кабины.

+1 / –0

16.03.2024 19:17 MSK
Link

Ikarus280 ·

Y-V

Zdjęć: 3

Так машина жива? А то разные слухи ходят.

+1 / –0

17.03.2024 06:26 MSK
Link

Кирилл Широков ·

Ревда

Zdjęć: 3000 · Moderator akceptacji zdjęć

Порезан https://sun9-33.userapi.com/impg/c857424...e=album

+1 / –0

17.03.2024 12:04 MSK
Link

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Zdjęć: 5898 · Redaktor zarządzający

Когда порезан то?

+1 / –0

17.03.2024 12:56 MSK
Link

Кирилл Широков ·

Ревда

Zdjęć: 3000 · Moderator akceptacji zdjęć

03.2020

✔ Dziękujemy! Komentarz wzięto pod uwagę

+1 / –0

18.03.2024 01:06 MSK
Link

Ikarus280 ·

Y-V

Zdjęć: 3

Цитата (Кирилл Широков, 17.03.2024):
> Порезан https://sun9-33.userapi.com/impg/c857424...e=album

Плохо. Машина более, чем заслужила постановку в музей. Хотелось бы посмотреть в лицо тому человеку, который отдал приказ о её порезке.

+1 / –1

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.