так Москва или область? https://railgallery.ru/photo/54891/

В начале 2000-х территория института была ещё в области. А пути непосредственно кольца и деревня Ново-Курьяново внутри оного уже были Москвой, ещё со времен СССР.

Я так правильно понимаю,что первые модернизированные машины серии имели индекс "М",потом присвоили серию ВЛ80ТК. Свежо выглядит этот электровоз после КРП. Скоро и эта серия уйдёт под нож как те же ВЛ10К. А взамен них будут "Ермаки" ездить,поскольку ВЛ80ТК уже технически и морально устарели. Эти электровозы ещё называют "Дедушка "Ермака"" из-за наличия МСУД,САУТа и изменённых цепей управления и сигнализации при прохождении КРП.

ВЛ80М был вроде только этот и то недолго.

Цитата (Nikolai, 08.03.2024):
> "Дедушка "Ермака"" из-за наличия МСУД,САУТа

В Тшках тоже САУТ есть, и что теперь? МСУД и в ЭП1 есть. Логика железная.

Так там глубокая модернизация была внутри электровоза. Кузова скорее всего не меняли.

Цитата (Basky, 09.03.2024):
> В Тшках тоже САУТ есть, и что теперь? МСУД и в ЭП1 есть. Логика железная.

Там управление совсем другое,тяговые контроллеры разные,схемы управления тоже соответственно разные. Конкретно про ТКашку имею ввиду. А ты мне здесь про ЭП1 затираешь,хотя к грузовым ВЛ80ТК это никакого отношения не имеет,поскольку это абсолютно две разные серии - первая предназначена для вождения грузовых поездов,вторая - для вождения пассажирских и почтово-багажных поездов. Ещё вопросы есть?

Цитата (Nikolai, 09.03.2024):
> Там управление совсем другое,тяговые контроллеры разные,схемы управления тоже соответственно разные

И что? Ты бы хоть о подвешивании ТЭД что-нибудь упомянул...


Цитата (Nikolai, 08.03.2024):
> Эти электровозы ещё называют "Дедушка "Ермака"" из-за наличия МСУД,САУТа и изменённых цепей управления и сигнализации при прохождении КРП.

Ахах.

Вот ты мне про ТЭД сказал,я про него говорить и не стал,поскольку изначально оно было опорно-осевое. И да,я ничего смешного не сказал. Разложил всё по фактам.