RailGallery
2ТЭ70-008
 2ТЭ70-008 
Россия, Архангельская область, депо Сольвычегодск
Russia, Arkhangelsk region, Solvychegodsk depot

Author: Дмитрий Строкань · Самара           Date: July 30, 2014

Information about the photo

License: BY
Published 02.03.2024 14:10 MSK
Views — 686
Detailed information

Added to favorites: 2

2ТЭ70-008

Railway District/Company:Northern Railway   Sev
Depot:TChE-19 Kotlas
Model:2TE70
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Works number:3008 / 3009
Identification number:16370157/16370165
Built:09.2007
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Out of order
Note:Консервация
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Улан-Удэ (10.2007 г.)
2009 — передан в депо Тында
05.2010 — передан в депо Котлас

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:30.07.2014 14:07
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:45 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

02.03.2024 20:44 MSK
Link
Denis · Klg
Photos: 255
Перспектив у серии нет? Все под нож?
+3
+4 / –1
02.03.2024 22:06 MSK
Link
No photos
Цитата (Denis, 02.03.2024):
> Перспектив у серии нет? Все под нож?

Скорей всего да. Серия с самого начала оказалась проблемной. Кому в голову могло прийти создавать грузовой тепловоз на база пассажирского?
+1
+3 / –2
03.03.2024 01:57 MSK
Link
No photos
Цитата (Андрей Никольский, 02.03.2024)
> грузовой тепловоз на база пассажирского

А как насчет этого?

https://myskillsconnect.com/uploads/post...o-4.jpg

Или там было наоборот?
+6
+6 / –0
03.03.2024 09:18 MSK
Link
signal · Sev
Photos: 10
Цитата (Denis, 02.03.2024):
> Перспектив у серии нет? Все под нож?

Да всё под нож, снимают что можно снять на запчасти и использовать а остальное под лом!
+3
+3 / –0
03.03.2024 09:35 MSK
Link
No photos
Цитата (signal, 03.03.2024):
> остальное под лом!

А в музей не хотят пристроить хотя бы копейку?
+3
+3 / –0
03.03.2024 14:22 MSK
Link
No photos
Цитата (Андрей Никольский, 03.03.2024):
> Кому в голову могло прийти создавать грузовой тепловоз на база пассажирского?

Машиностроителям Коломенского завода.
+3
+3 / –0
03.03.2024 14:22 MSK
Link
No photos
Так это опытная серия для вождения грузовых поездов,потому всего 12 машин построили. Может оставят для музея две-три машины,а остальные под нож. Это результат неудачного эксперимента,хотя в целом изначально задумка была не такой уж и плохой.
+3
+3 / –0
03.03.2024 14:32 MSK
Link
No photos
Цитата (Nikolai, 03.03.2024):
> изначально задумка была не такой уж и плохой.

Да и помогли некоторые, чтобы потеснить Коломну...
+2
+2 / –0
03.03.2024 16:30 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Цитата (Nikolai, 03.03.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 03.03.2024):
> > Кому в голову могло прийти создавать грузовой тепловоз на база пассажирского?
>
> Машиностроителям Коломенского завода.

Хм... Странная логика. Получается, что на базе грузового локомотива (ТЭ3, ТЭ10, Н6О) создать пассажирский можно, а на базе пассажирского грузовой нельзя? И, кстати говоря, как сильно 2ТЭ121 отличается от 2ТЭ70? Если только конструкцией тележек, да на 10 км/час меньшей конструкционной скоростью. А уж про тяговые параметры и говорить не приходится: у 2ТЭ121 2х30 000 кгс при 27 км/час, а у 2ТЭ70 - 2х31 000 кгс при 26,0 км/час.
+7
+7 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика