RailGallery
2ТЭ25К-0007
Россия, Брянская область, депо Брянск-II
Russia, Bryansk region, Bryansk-II depot
Секция Б

Autor: Дмитрий Закутный · Msk           Datum: 22 kolovoza 2018

Podaci o fotografiji

Licenca: BY
Objavljeno 27.02.2024 15:08 MSK
Broj pregleda — 582
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

2ТЭ25К-0007

Željeznički prijevoznik:Moskovska željeznica   Msk
Depo:Bryansk-II operational depot (TChE-46)
Serija vozila:2ТE25К "Peresvet"
Graditelj:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Identifikacijski broj:16700122/16700130
Godina proizvodnje:09.2008
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:Izvan službe
Napomena:Консервация
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Печора Северной ж. д.
__.01.2010 г. — передан в депо Курск
24.08.2011 г. — передан в депо Брянск-II
__.06.2016 г. — передан в депо Новомосковск

Ремонты:
30.10.2012 — модернизация Брянский МЗ

Komentari · 6

27.02.2024 15:17 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Неизвестна судьба остальных машин?
Будут ещё восстанавливать?
+4
+4 / –0
27.02.2024 17:37 MSK
Citiraj označeno
Aendry · Люблино-Сортировочное
Broj objavljenih fotografija: 16
Цитата (Андрей Никольский, 27.02.2024):
> Неизвестна судьба остальных машин?
> Будут ещё восстанавливать?

Мне кажется они уже никому не нужны и неинтересны
+3
+4 / –1
27.02.2024 19:09 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 2748
Поддерживаю. Кроме того БМЗ, по имеющейся у меня информации, отказались проводить им какие-либо ремонты. Поэтому и лихоборские 0014 и 0015 добегают до СР и на базу до списания.
+3
+4 / –1
27.02.2024 19:14 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 44
Прикольно. Выпустили и выкинули, грубо говоря
+2
+3 / –1
27.02.2024 19:38 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 2748
Ну во-первых 0001 в следующем году уже 20 лет от постройки будет. Остальным от 15 до 17 лет. Т.е. 2/3 заложенного срока службы уже прошло. Не хочу их награждать эпитетами типа «сырая серия», скажу в общем - серия пробная, опытная. Затевалась как то самое пресловутое и везде педалируемое ныне импортозамещение (+ сразу ноу хау в виде высокофорсированного 12-цилиндрового дизеля) - не забывайте, что когда этот тепловоз проектировали и когда строили первый тепловоз, Луганский завод ещё не принадлежал ТМХ. На этих тепловозах БМЗ набивал руку в производстве магистральных тепловозов, ещё и не помышляя даже о нынешних масштабах производства магистральных машин.
У тепловозов куча детских болезней по сей день не устранённых. То, что Лихоборы поехали на 0014 и 0015 это какое-то чудо малообъяснимое. И - самое главное. Электрооборудование харьковского завода. Кто его ремонт будет в России осваивать, учитывая глубину продаж, выражаясь коммерческим языком. Дураков в бизнесе нет.
+7
+7 / –0
27.02.2024 20:02 MSK
Citiraj označeno
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Broj objavljenih fotografija: 2009 · Administrator
Увы, это незавидная участь всех малых серий
+2
+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.