RailGallery
ЭР2Р-7078
 ЭР2Р-7078 
Россия, Москва, станция Москва-Сортировочная-Киевская
Russia, Moscow, Moskva-Sortirovochnaya-Kievskaya station
Салон вагона 03

Author: Artemka · Тушино           Date: February 19, 2024

Information about the photo

License: BY
Published 20.02.2024 13:26 MSK
Views — 2360
Detailed information

Added to favorites: 1

ЭР2Р-7078

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Kurovskaya suburban depot (TChPRIG-26)
Model:EMU RVR ER2R, ER2T
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-259
Built:05.1987
Category:Electric Suburban
Current condition:Transferred to another depot In operation
Note:01-02-03-04-10-09
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо имени Ильича Московской ж. д.
03.1999 — передан в депо Александров, на баланс не принимался
06.1999 — передан в депо Куровская
10.2006 — передан в депо Апрелевка
10.2013 — передан в депо Александров в обмен на ЭР2Т-7202
09.2016 — аренда депо Апрелевка
12.2017 — передан в депо Лобня
11.2019 — передан в депо Куровская (вагоны 01, 02, 06, 07, 08, 09, 10)
09.2021-06.2023 и 07.2023-05.2024 — эксплуатация в депо Апрелевка

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13441613
02 — 13441621
03 — 13441639
04 — 13441647
05 — 13441654
06 — 13441662
07 — 13441670
08 — 13441688
09 — 13441696
10 — 13441704

Составность:
Был дополнен до 12-вагонной составности секцией 02-03 от ЭР2Р-3086
На 01-04.12.2019: взамен вагона 01 вцеплен ЭД2Т-000609
На 09.2021: 01-02-308602-308603-10-09
На 09.2022: 01-02-308603-308602-10-09
На 10.2022: 01-02-10-09
На 01.2024: 01-02-03-04-10-09

Ремонт:
03.1999 — КР-1 Московский ЛРЗ
05.2005 — КР-2 Московский ЛРЗ
__.2010 — КР-1 Московский ЛРЗ
10.2013 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский
11.2016 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский
11.2017 — КР-2 Московский ЛРЗ
05.2020 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский
06.2023 — КР-1 Московский ЛРЗ

Camera Settings

Model:Canon EOS REBEL T2i
Artist Name:Artemka
Copyright Information:t.me/Artem_WF
Date and Time:19.02.2024 21:51
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
Show all EXIF data

Comments · 21

20.02.2024 16:12 MSK
Link
No photos
В Александрове намного лучше была
+4
+4 / –0
20.02.2024 20:17 MSK
Link
Artemka · Тушино
Photos: 21
А мне понравился салон, все родные вагоны на месте, все сидушки на месте, тепло, все двери открываются-закрываются, туалеты работают. Визуальное состояние будто сейчас 2000е, а не 2024.
Намного лучше ведёрок на МЦД 4 и безМЦДшных направлениях.
0
+2 / –2
21.02.2024 13:39 MSK
Link
No photos
Заводской интерьер ЭР2Р(Т)мне больше нравился, он уютнее был, цвета были тёплые.
+3
+3 / –0
21.02.2024 14:12 MSK
Link
No photos
Вполне себе хороший салон, аутентичные ручечки на сидушках, плафоны. Класс! Как долго машина будет работать?
+3
+3 / –0
21.02.2024 14:13 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 435
Ручки больше похожи на МЛРЗ-шное литье из серого пластика, нежели на оригинал.
+3
+3 / –0
21.02.2024 14:40 MSK
Link
No photos
Цитата (Владимир_19, 21.02.2024):
> плафоны.

А вот плафоны, если мне не изменяет память, здесь не аутентичные, с завода были другой формы, по-моему.
+1
+1 / –0
21.02.2024 14:51 MSK
Link
No photos
Цитата (ALP, 21.02.2024):
> А вот плафоны, если мне не изменяет память, здесь не аутентичные

Ну за ЭР2Р не знаю, у нас в Латвии их не было, на ЭР2Т да были другие. Если мне не изменяет память, на наших ЭР2 и ЭР2Т ставили такие плафоны, и пластик белый использовали после ремонта составов на ДЛРЗ.
+4
+4 / –0
21.02.2024 15:27 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 435
Вообще плафоны - тема дискуссионная. Но достоверно известно, что на МЛРЗ существовал фонд из охулиарда стекляшек такой формы, поэтому вероятность сохранения оригинала на том, что проходило там КР-2, ничтожно мала.
+5
+5 / –0
21.02.2024 15:33 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Тут не столько по стекляшкам, сколько по форме рамы надо смотреть — у МЛРЗшных она была тупо проще, чем у рижских
+4
+4 / –0
21.02.2024 15:36 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 435
В данном случае, обе формы заводского происхождения, просто относятся к разным поколениям.
+5
+5 / –0
21.02.2024 16:38 MSK
Link
Artemka · Тушино
Photos: 21
Цитата (Владимир_19, 21.02.2024):
> Как долго машина будет работать

Сегодня её сняли с дневного рейса на Москву и была 11-вагонная ЭП2Д, а вот завтра вроде как снова в Москву приедет, но уже одним из вечерних рейсов.
+2
+2 / –0
21.02.2024 16:46 MSK
Link
No photos
Цитата (Ammendorf, 21.02.2024):
> В данном случае, обе формы заводского происхождения, просто относятся к разным поколениям.

Та форма, что на фото, по-моему, более ранняя, но и более распространённая.
+2
+2 / –0
21.02.2024 22:25 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 435
Верно
+1
+1 / –0
21.02.2024 22:30 MSK
Link
No photos
Цитата (Artemka, 20.02.2024):
> А мне понравился салон, все родные вагоны на месте, все сидушки на месте, тепло, все двери открываются-закрываются, туалеты работают. Визуальное состояние будто сейчас 2000е, а не 2024.

Раньше туалеты были закрыты, и пассажиры свои нужды справляли между вагонами.


Цитата (Владимир_19, 21.02.2024):
> Ну за ЭР2Р не знаю, у нас в Латвии их не было, на ЭР2Т да были другие. Если мне не изменяет память, на наших ЭР2 и ЭР2Т ставили такие плафоны, и пластик белый использовали после ремонта составов на ДЛРЗ.

В ЭР2Р и ЭР2Т (когда они были новыми), пластик был желтый, а плафоны в тамбурах, вмонтированы в потолок.
+2
+2 / –0
22.02.2024 05:48 MSK
Link
No photos
Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.02.2024):
> В ЭР2Р и ЭР2Т (когда они были новыми), пластик был желтый, а плафоны в тамбурах, вмонтированы в потолок.

В ранних ЭР2Р (года до 1985 примерно) пластик был еще белый (с таким же рисунком). А желтый был двух оттенков: светлый для стен, темный для потолка. С ЭР2Т-7155 светлый пошел и на потолок.
+2
+2 / –0
22.02.2024 09:23 MSK
Link
No photos
Коли тут разговор за салоны идёт, вспомнил вот. Есть у нас пара вагонов ЭР2Т-1317, номера перебиты, по факту вагоны вроде от ЭР2Р-7086. Салон у них интересный был, как щас помню, оконные рамы внутри были деревянные, на манер как у экспортной ЭР25.
+2
+2 / –0
24.02.2024 22:37 MSK
Link
No photos
Цитата (Марат, 22.02.2024):
> А желтый был двух оттенков: светлый для стен, темный для потолка. С ЭР2Т-7155 светлый пошел и на потолок.

При КР, заменили на белый https://railgallery.ru/photo/19437/ , почему не оставили родной желтый?
+1
+1 / –0
24.02.2024 22:47 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 435
При КР-2 внутрисалонная отделка заменяется полностью на новую.
+3
+3 / –0
24.02.2024 23:46 MSK
Link
No photos
Цитата (Artemka, 21.02.2024):
> Цитата (Владимир_19, 21.02.2024):
> > Как долго машина будет работать
>
> Сегодня её сняли с дневного рейса на Москву и была 11-вагонная ЭП2Д, а вот завтра вроде как снова в Москву приедет, но уже одним из вечерних рейсов.

Я 3 дня ездил на дневном была ЭП2Д
+3
+3 / –0
25.02.2024 10:18 MSK
Link
No photos
Цитата (Stanislav Savitskiy, 24.02.2024):
> При КР, заменили на белый https://railgallery.ru/photo/19437/ , почему не оставили родной желтый?

А тот вагон успел погореть в Апрелевке в середине 1990-х, так что побелел при восстановлении.

Цитата (Ammendorf, 24.02.2024):
> При КР-2 внутрисалонная отделка заменяется полностью на новую.

Красноярск мог при КР и оставить. В районе 2010 года желтый пластик еще встречался в ЭР9Е 640-х номеров.
+3
+3 / –0
20.10.2024 22:03 MSK
Link
No photos
То самое чувство ностальгии...
Те самые лампочки, старые кресла и металлические, а не пластиковые окна...
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика