RailGallery
Б-003
 Б-003 
Россия, Москва, депо Люблино
Russia, Moscow, Lyublino depot

Author: Kela · Msk           Date: April 28, 2009

Information about the photo

License: Mark
Published 03.02.2024 11:29 MSK
Views — 692
Detailed information

Added to favorites: 2

Б-003

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Lyblino depot (TCh-2, Likhobory-Okruzhnye operational depot (TChE-2) branch)
Model:ChME3
Builder:ČKD   Praha
Works number:6933
Built:1967
Category:Shunting Diesel Locomotives
Current condition:Written off
Note:Бустер на базе ЧМЭ3-273
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Люблино Московской ж. д.
2001 – в депо Люблино был переделан в бустер Б-003

Camera Settings

Model:DSC-H50
Date and Time:28.04.2009 15:39
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:15 mm
Show all EXIF data

Comments · 10

03.02.2024 11:38 MSK
Link
Lord_VL80 · Рай
Photos: 287
Чмуха категории /Б
–2
+5 / –7
03.02.2024 14:59 MSK
Link
No photos
Так это уже переделанный ЧМЭ3 раннего номера в бустерную секцию.
+3
+3 / –0
04.02.2024 12:45 MSK
Link
Eugene · Y-Ur
Photos: 718
Заниженный, любители Приор с регионом 95 оценят.
+5
+5 / –0
06.02.2024 07:07 MSK
Link
No photos
мне одному интересно как там размещены ДГУ, холодильник, компрессор и прочее оборудование
+1
+1 / –0
06.02.2024 09:39 MSK
Link
Photos: 151
Под капотом - балласт, а 6 ТЭД бустера питаются от тепловоза ЧМЭ3, работающего совместно с бустером (ЧМЭ3×Б-003).
+2
+2 / –0
06.02.2024 09:53 MSK
Link
Stef · S-KAV
Photos: 278
Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 06.02.2024):
> мне одному интересно как там размещены ДГУ, холодильник, компрессор и прочее оборудование

Нет там ДГУ, холодильника, компрессора
+2
+2 / –0
06.02.2024 11:38 MSK
Link
No photos
то есть на одну дгу двойная нагрузка?
+1
+1 / –0
06.02.2024 12:54 MSK
Link
Lord_VL80 · Рай
Photos: 287
Это маневровый локомотив, а не магистральный. Дизелю не надо пыхтеть до 60-80 км/ч. А на маленькой скорости двигатели потребляют намного меньше.
+2
+2 / –0
06.02.2024 16:18 MSK
Link
No photos
мощность та е самая, при взятии поезда с места, напряжение относительно не большое, а вот ток как раз большой, а ток умноженный на напряжение получим мощность. поэтому и интересно ак работают подобные девайсы. особенно интересно мнение тех кто на этом работал
+1
+1 / –0
06.02.2024 16:26 MSK
Link
Lord_VL80 · Рай
Photos: 287
Для примера вам ВЛ80, при трогании на 3 позиции напряжение около 100 В, ток 900 А, 90 кВт * 8 ТЭД = 720 кВт. (хватит для взятия 4500 т на подъеме)
25 позиция, при скорости 50, напряжение 900, сила тока 900, 6480 кВт. Разница есть?

Так что ток вдвое больше на чмухе не такая уж проблема.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика