То ли совсем нехватка, то ли не знаю) Как минимум 3 машины в Рузаевке, а ЭП2ДМ у нас должна есть по маршрутам ласточки, а тут такое)

Изготовитель заявлял что, размер сидений увеличился на 5 см.
Ради интереса прокатился на обычной ЭП2Д и на ЭП2ДМ. Разницы совершенно никакой.
Удивили так удивили!))

Цитата (milrood, 09.01.2024):
> есть

Ездить*, только сейчас заметил.

Цитата (Андрей Никольский, 09.01.2024):
> Изготовитель заявлял что, размер сидений увеличился на 5 см.

Наверное они за 5 см посчитали вот это неудобное углубление снизу) На обычных ЭПшках при наличии свободных сидений (а у нас часто вне города полупустые электрички) хоть можно было полежать, что делало большинство пассажиров, а тут и это стало некомфортным)

Для сидячести вплолне, меньше коленками толкаться.
А лежать на таких лавках это надо умудриться, пробовал в РА3 - так себе удовольствие...

Цитата (Андрей Никольский, 09.01.2024):
> Изготовитель заявлял что, размер сидений увеличился на 5 см.

Проход заметно уже,так что вполне может быть.Вживую мне не сравнить к сожалению.К нам в Питер уже больше 10 лет новьё не приходит.

Цитата (milrood, 09.01.2024):
> Как минимум 3 машины в Рузаевке

А на кой чёрт им так много? Рузаевский оборот спокойно покрывается по рабочим дням одной машиной(в пятницу нужно ещё 1-2 загнать под "выходные" Зубова Поляна - Красный Узел и Рузаевка - Ночка). По Пензе 2 машины(на Кузнецк и Булычёво) + что-то под Саранск - Кузнецк ещё что-то на выходные дают.
И да, а из-за чего Дёма машинами делится? До создания парка ТЧ-67 Рузаевка(такое иногда встречал в телеграммах; к слову, такое же обозначение имеет и депо ЦППК на площадях бывшего Нахабино) это был периферийный участок Безымянки с закреплением всяких дровалётов(особенно после получения ЭР2Т).


Цитата (milrood, 09.01.2024):
> ЭП2ДМ у нас должна ездить по маршрутам ласточки

У того же Свердловска не получается отбить машины или Крюково лютует и захапывает всё себе? Вроде как ещё МДОСС хотел себе пару поздних ЭС2Г с СА-3 прихватить для работы на Ржев, поскольку пихать на фактически пригородный(а он и есть пригород, но где-то на уровне почившей Москва - Вязьма и меньше "дальнобоя" Тула - Шаховская) нужные в других местах ЭС1П - уже расточительство(и это при "угрозах" запустить 3-ю пару Москва - Кострома(чуть ли не вместо "ночника" 148/147, а это, естественно, потребуется спарка, а не одиночка)

Цитата (milrood, 09.01.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 09.01.2024):
> > Изготовитель заявлял что, размер сидений увеличился на 5 см.
>
> Наверное они за 5 см посчитали вот это неудобное углубление снизу) На обычных ЭПшках при наличии свободных сидений (а у нас часто вне города полупустые электрички) хоть можно было полежать, что делало большинство пассажиров, а тут и это стало некомфортным)

Я тоже так считаю!
Уже после 1,5 часов сидения поясница нормально так разболелась

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.01.2024):
> Для сидячести вплолне, меньше коленками толкаться.
> А лежать на таких лавках это надо умудриться, пробовал в РА3 - так себе удовольствие...

В сравнении с тем же РА-2, РА-3 очень даже не плох.

Цитата (Круг из Ростокино, 09.01.2024):
> А на кой чёрт им так много?

А фиг его знает) На сурскую стрелу у них 0201 ЭП2Д, а они на этот маршрут у нас взяли 242 и недавно ещё и 200. И демих обычный в эксплуатации у них.


Цитата (Круг из Ростокино, 09.01.2024):
> И да, а из-за чего Дёма машинами делится?

Ну это всяко не Дёма решает)) Но мне тоже интересно, почему именно Дёма. Тут и без этого-то нехватка, а все забирают без конца

Цитата (Круг из Ростокино, 09.01.2024):
> А на кой чёрт им так много?

Есть еще рабочие поезда (как минимум на Ковылкино и в районе Инзы)

Все три машины оформлены как Сурская стрела, с наклейками. Неужто именно ЭП2Д с Дёмы понадобились?)

Мне кажется, что потолок ниже? Или на фотографии так кажется? Честно, салон серии ЭРок и ЭД4М,был самым лучшим, по крайней мере-просторнее. Даже взять те же сидушки от ЭД4М, там сплошной "диван", где можно и прилечь, и сидеть по 4 человек, да и спинки ниже были, имея вполне хороший наклон. На сидушках ЭП2Д-вся спина болеть начала, сидеть на них неудобно. Никому ничего доказать не хочу, чисто мое мнение)))

Синий цвет приятнее, нежели оранжевого

По-моему, здесь потолок другой, не такой, как у ЦППК

Сравнил с имевшимся у себя фото - такой же.

Синий цвет считаею плохим.

Цитата (RZD123, 10.01.2024):
> Синий цвет приятнее, нежели оранжевого

По мне оранжевый приятнее, оживляет серость

Толян, вот скажу честно. Любимый цвет по жизни - оранжевый. И не зашло... Оттенок потемнее бы, возможно исправил картину.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.01.2024):
> оживляет серость

А мне очень понравилась отделка салона у ДМа. Оттенки серого вместе с чёрным отлично смотрятся

Черные и темно-серые компоненты там прекрасны (И Толя одобряе, сам писал), надо что то делать с цветом стен.
Почему в последнее время решили, что электричка обязательно должна быть похожей на офисное убожество - я хз.

Видимо офисники и решили

Эх, где фанерные сиденья обитые дермантином? И сидеть приятно, и лежать, закинуть руку на спинку и перемигиваются с девушками удобно. Было время, с работы на учёбу ехал в дневной собаке, а через несколько рядов сидела синеглазая брюнетка (а может и тёмная-тёмная шатенка).Посидели, посмотрели друг на друга, встретились глазами, познакомились. А сейчас? Все мордой в телефон, да ещё эти дурацкие подголовники... Никакой романтики, тьфу

А сейчас можно в инете познакомиться, а в транспорте я лучше в телефон

Да... так и до УГ из фильма "Разрушитель" дойдём. Эх..

Скорее всего шрифт на табло всё равно тот же самый Moscow Sans для РЖД

Вполне себе логично: зашить в информаторы тестовую запись обязаны были (Естественно с Москвой), а кто там в регионах потом будет типографикой заморачиваться? (Я вообще удивлен что то табло работают)...

Да, так и есть, шрифт московский. Но если раньше информационное табло работало как надо, и анимации были плавные, и без багов/лагов показывало весь маршрут, то в этой поездке на табло были постоянные лаги, сведения о маршруте показывались доли секунды, так как на эти сведения (остановка, полный маршрут) наслаивалась каждые несколько секунд без остановки надпись "Поезд следует до станции Инзер". Да и дата со временем были неправильными. На обратном пути, к слову, было также. Благо хотя бы информатор работал без сбоев.

Едет - уже хорошо...

Салон красивый.

На этом плюсы закончились

Да ладно, всяко лучше вот этой вот гинекологии - https://railgallery.ru/photo/22124/?vid=86532

Цитата (Сергей Шляпин, 13.01.2024):
> На этом плюсы закончились

вечно тебе не угодится и то посмотри на парк БЧ так и катаемся на фанерном ЭР9Т корыте, если в России ЭР9Т списывают а мы дорожим ЭР9Т гнилье.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.01.2024):
> Да ладно, всяко лучше вот этой вот гинекологии - https://railgallery.ru/photo/22124/?vid=86532

КОНЕЧНО!

Цитата (milrood, 09.01.2024):
> Наверное они за 5 см посчитали вот это неудобное углубление снизу)

И я об этом же, непонятно зачем сделали это углубление

Цитата (Евгений Дерябин, 13.01.2024):
> Цитата (Сергей Шляпин, 13.01.2024):
> > На этом плюсы закончились
>
> вечно тебе не угодится

Мы знакомы?

Цитата (milrood, 13.01.2024):
> Благо хотя бы информатор работал без сбоев.

Уже достижение, учитывая, что в более старых ЭП2Д информатор не работает, насколько мне известно.

Планируют ли построить несколько ЭП2ДМ для эксплуатации на маршрутах РЭКС?