ВЛ82М-067

Украина, Харьковская область, станция Харьков-Пассажирский
Ukraine, Kharkiv region, Kharkiv-Pasazhyrsky station
Україна, Харківська область, станція Харків-Пасажирський

Autor: kut ·

Don Data: 31 grudnia 2023 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 03.01.2024 05:19 MSK
Wyświetleń — 1428

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 3

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +68

Захар Сейидов	+1
vik1222	+1
crazyrussianturist	+1
smooth operator	+1
bubuen	+1
Tagir Dibaev	+1
Владислав Завальнюк	+1
CrazyWad	+1
railman	+1
Филиппов Марк	+1
Айдаров Д	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Rio	+1
Алексей Задонский	+1
Ivan 2095	+1
Diesel1672	+1
ss760	+1
Denis	+1
Darth Maul	+1
Антон Докучаев	+1
Владислав Лысов	+1
Даниил Антипов	+1
Ilya Rudakov	+1
PIROMAN	+1
2lowterrain	+1
Tokarev Danila	+1
Кот80к	+1
iRogov	+1
rainwaker	+1
TP_89	+1
Николай67	+1
slesarppr	+1
unover	+1
Northern Spirit	+1
Romanovski_transport_official	+1
RailCat	+1
Андрей Безбородов	+1
Юрий	+1
Сергей Анфимов	+1
Erinaceus Europaeus	+1
_rizix_1236	+1
Vladok	+1
CHS200-011	+1
az_microsoft	+1
Danandr	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Kostya161	+1
Dikobraz	+1
Антрацит	+1
Александр193	+1
iva-savickii	+1
Lag	+1
Drid	+1
ALexeych	+1
Егор Шорохов	+1
Zimakin	+1
avoid	+1
Матвей Разгоняев	+1
MadMax	+1
Vivan755	+1
2ЭС6	+1
Шаэнн	+1
Антон Савченко	+1
Виталий_DSK	+1
ВЛ10У	+1
kapral23	+1
Илья Сергеевич	+1
andrew_zol	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ82М-067

Okręg kolejowy/Spółka:	Pivdenna Railway Yz
Lokomotywownia:	TCH-3 Osnova
Seria:	VL82, VL82M
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	12282604/12282612
Wyprodukowano:	24.06.1977
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Купянск-Сорт Южной ж. д. 02.2022 — приписан к депо Основа Ремонт: 02.11.1985 — КР-2 Ростовский ЭРЗ 05.03.1991 — КР-1 Ростовский ЭРЗ 13.06.2004 — КР-2 Запорожский ЭРЗ 24.12.2015 — КВР Запорожский ЭРЗ, установлены модернизированные новые кабины, оборудованы СВЧ-печкой и бытовым холодильником Происшествия: 31.05.2014 — в 14:00 столкновение на неохраняемом переезде 71 км перегона Граково — Коробочкино с заглохшей грузовой автомашиной с прицепом-цистерной, повреждены кабина и рама кузова секции А

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.6 (Windows)
Date and Time:	31.12.2023 12:59
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

03.01.2024 08:30 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 386

Сразу узнал этого мордобойца. Интересно только, почему в примечаниях переезд назван автодорожным термином "нерегулируемый", хотя на ЖД принято понятие «неохраняемый». И после полной даты, куда входят число, месяц, год, стоит «г.»...

–12

+9 / –21

03.01.2024 08:31 MSK
Link

MadMax ·

Y-Ur

Zdjęć: 34

Как же классно его сделали. Вот нравится морда, не хуже оригинала.

+11 / –5

03.01.2024 10:02 MSK
Link

Serg23

Brak zdjęć

Цитата (Vivan755, 03.01.2024):
> хотя на ЖД принято понятие «неохраняемый»

Нет уже такого. Есть переезды, обслуживаемые и необслуживаемые дежурным работником. Регулируемые - обслуживаемые работником или оборудованные переездной сигнализацией.

+11

+11 / –0

03.01.2024 23:59 MSK
Link

Карлсон

Brak zdjęć

Переезд либо регулируемый (с автоматический сигнализацией) либо нерегулируемый (без оной), и может быть либо обслуживаемым либо не обслуживаемым дежурным работником

+4 / –0

04.01.2024 08:20 MSK
Link

Mihail

Brak zdjęć

тип 85 (вл85)

+2 / –0

04.01.2024 10:26 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Электровоз после КВР выглядит так,как будто скрестили ВЛ80С и ЧС8.

+2 / –2

04.01.2024 13:13 MSK
Link

Serg23

Brak zdjęć

Цитата (Nikolai, 04.01.2024):
> будто скрестили ВЛ80С и ЧС8.

У ЧС8 другие кабины. ВЛ85/ЭП1 и подобные - у них похожие на этот. А так форма кабины стандартная для ЛЛРЗ (они такие на ВЛ40У делали, только на этом ВЛ82М боковые окна интересные, типа ВЛ11М6).

+1 / –0

04.01.2024 23:31 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 386

Цитата (Mihail, 04.01.2024):
> тип 85 (вл85)

По числу осей это ВЛ56,(6).

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.