Сразу узнал этого мордобойца. Интересно только, почему в примечаниях переезд назван автодорожным термином "нерегулируемый", хотя на ЖД принято понятие «неохраняемый». И после полной даты, куда входят число, месяц, год, стоит «г.»...

Как же классно его сделали. Вот нравится морда, не хуже оригинала.

Цитата (Vivan755, 03.01.2024):
> хотя на ЖД принято понятие «неохраняемый»

Нет уже такого. Есть переезды, обслуживаемые и необслуживаемые дежурным работником. Регулируемые - обслуживаемые работником или оборудованные переездной сигнализацией.

Переезд либо регулируемый (с автоматический сигнализацией) либо нерегулируемый (без оной), и может быть либо обслуживаемым либо не обслуживаемым дежурным работником

тип 85 (вл85)

Электровоз после КВР выглядит так,как будто скрестили ВЛ80С и ЧС8.

Цитата (Nikolai, 04.01.2024):
> будто скрестили ВЛ80С и ЧС8.

У ЧС8 другие кабины. ВЛ85/ЭП1 и подобные - у них похожие на этот. А так форма кабины стандартная для ЛЛРЗ (они такие на ВЛ40У делали, только на этом ВЛ82М боковые окна интересные, типа ВЛ11М6).

Цитата (Mihail, 04.01.2024):
> тип 85 (вл85)

По числу осей это ВЛ56,(6).